В.Т. Чернышева, заслуженный испытатель ракетно-космической техники, ветеран НИИХИММАШ
Посвящается моим дочерям Денисовой И.В., Чернышевой О.В. и внуку Денисову В.Э.
Это история моей жизни, связанная с Байконуром. Хочу рассказать следующему поколению, как мы жили в той, уже незнакомой для них, стране и как работали: много, часто без выходных, но с вдохновением и радостью.
«Престиж страны» и «борьба за лучшую жизнь народа». Для моего поколения эти понятия не были пустыми словами. Никогда не играла в политические игры, не принадлежала ни к одной политической организации, кроме профсоюзной. Но жила по выработанным, важным для себя жизненным принципам, которым никогда не изменяла. Старалась заботиться о подчиненных, не унижать их достоинство. Работа в моей жизни занимала особое место, и память хранит много впечатлений о городах и людях, с кем пришлось встречаться и решать много сложных производственных задач. Работа дарила радость сделанного, широкий круг общения, в том числе и с руководителями своего и смежных предприятий. На протяжении многих лет независимо от времени суток мы находились рядом, разделяя все радости и трудности трудовых вахт. Таков нерегламентированный, бывает, и круглосуточный распорядок работы до сих пор существует в ракетно-космической отрасли, особенно на космодроме и на предприятиях, занятых отработкой изделий. В те годы, когда всё, что было связано с космической отраслью, было информацией засекреченной, изделием называлось все, начиная от отдельных составляющих ракеты до ракет космического назначения, крупных стендов и ракетно-космических комплексов.
Эти воспоминания посвящаю людям: друзьям и коллегам, с которыми вместе прожила эти трудные, счастливые годы
Особая благодарность сотрудникам РКК «Энергия» Гудилину В.Е., Лукьяновой Э.А., Тахтасьевой Л.Д., Лыфарю В.Б., Патрушеву О.В. и сотруднику НИИХИММАШа Афанасьеву Н.А. за помощь в создании этой книги.
Первая встреча с космодромом Байконур состоялась в марте 1971 года при запуске долговременной орбитальной станции (ДОС) «Салют». Станция прошла предварительную тепло-вакуумную отработку в термобарокамере ВК 600\300 отдела № 18 НИИХИММАШ (поселок Новостройка Московской области в 1969-1971гг.). При испытаниях на герметичность применялся гелий, следы которого могли остаться в приборах станции. И, по мнению специалистов, газ мог повлиять на показания датчиков, а их в «Салюте» было около 1000. Руководство НПО «Энергия» в лице начальника комплекса Ржанова А.А. обратилось к руководству НИИХИММАШ с просьбой о проведении нашими специалистами анализа следов гелия в «Салюте» на Байконуре, непосредственно перед стартом изделия.
Эту работу доверили провести начальнику сектора Чернышевой В.Т. и старшему технику Трушиной З.П. Прибор хроматограф с баллоном газа - носителя, а также специалистов поместили в грузовой самолет АН-12 на аэродроме Внуково-3, и через 4 часа мы приземлились в аэропорту «Крайний» города Ленинск. Там нас встретили и после оформления документов отвезли на 113 площадку в гостиницу №26, которая была гостиницей сотрудников НПО «Энергии». Поселили в двухкомнатный номер, кроме нас еще проживали командированные две женщины - сотрудницы НПО «Энергия». Мне запомнилась обаятельная женщина Сафронова Вера. В номере был холодильник и электрическая плита, на которой мы готовили еду. Телевизор тогда можно было посмотреть только на первом этаже, в комнате отдыха. Мы спускались туда вечерами болеть за наших хоккеистов - шли международные хоккейные игры. В общежитии было комфортно, не считая того, что примерно в 10-11 часов вечера начинался концерт гитар. Рядом с этой гостиницей была построена гостиница №41. Там жил наш руководитель Ржанов А.А. и главный конструктор В.П.Мишин, а также останавливались космонавты.
Прибор хроматограф был установлен в МИКе на так называемой ’’двойке», где проводилась подготовка станции «Салют» и ракеты для космического корабля «Союз 10» с пилотируемой программой полета. Руководил этой работой представитель военных и космонавт Феоктистов К.П., который детально интересовался нашей работой. Представитель от военных сразу предложил составить расчет на спирт для обезжиривания прибора и осведомился о необходимом его количестве, озвучил - вам 1литр, а 19 литров в пользу «окружающих». На следующий день литр спирта стоял возле прибора, а военного больше мы не видели. Потом мы узнали, что на космодроме внедрен так называемый «сухой закон», в связи с чем, на проходных при въезде на площадки дежурные солдатики отбирали бутылки со спиртным и тут же разбивали о землю. Подъезжая к Ленинску, мы тоже увидели это потрясающее зрелище - горы стекла разного цвета, это было негласное наказание любителей спиртного. Мы тоже нарушили это правило и, по просьбе нашего руководителя, хитрым способом провезли 2-х литровую бутылку красного вина, т. к. у него был день рождения.
В МИКе, где был установлен прибор, нас поразило большое количество специалистов только мужского пола, которые были одеты в обычную гражданскую одежду, или в белые халаты. Одна часть суетилась около ракеты-носителя «Союз», а другая - возле станции ДОС «Салют». Наш прибор был установлен почти у входа в МИК. Я понимала, что эти люди, наверное, самые умные и нужные специалисты, но хотелось «разбавить» их прекрасным полом, представителями которого мы являлись. Для проведения анализов нам было необходимо отобрать пробы около приборов внутри станции. Для этого с прибором для отбора надо было подняться по трапу и зайти внутрь станции. Однако прошел слух, что кто-то в станции уронил иголку, которую искали 3 дня. Чтобы так же не потеряться в её недрах, я попросила военного представителя выделить солдата для сопровождения, который помог бы нам в указанных местах брать пробы. Определение наличия гелия было сопряжено с большими трудностями в связи с тем, что в станцию уже загрузили продукты, которые давали фон на хроматограмме. Анализы проводили в течение трех дней, и все они подтвердили отсутствие гелия. Результаты анализов занесли в бортжурнал с росписью: «Специалисты от НИИХИММАШ Чернышева и Трушина».
Мы пробыли на космодроме почти месяц, но перед самим пуском нас отправили домой на самолете НПО ’Энергия''. А затем на их же автобусе мы доехали до станции Мытищи, только ночью, с чемоданами и с рыбой жерех, огромного размера, подарок ребят гостиницы, благополучно добрались до Загорска, где нас встретил на машине мой муж.
Байконур продолжал проводить свои работы по созданию комплекса Н1 для лунной программы. Однако после неудачных трех пусков постановлением ЦК КПСС и СМ СССР в 1974 г. работы были прекращены.
Второй раз я приземлилась в аэропорту «Крайний» в 1982 году, когда на космодроме шли работы по теме «Энергия-Буран», (строго засекреченной) и потом регулярно работала на космодроме вплоть до 1990 г. В этот период от НИИХИММАШа к работам привлекалось большое количество людей. Хочется рассказать, хоть очень коротко, о тех людях, которые создавали и эксплуатировали УКСС, для которых космодром стал вторым домом, а также описать их бытовые условия в городе Ленинске и в общежитии – «гостинице» на ИЗ площадке. Многие специалисты привозили семьи. Дети посещали школы, детские сады.
В марте 1978 г НПО «Энергия» был подготовлен технический проект многоразовой космической системы «Энергия-Буран». Одним из важнейших объектов строительства для осуществления данного проекта стал универсальный комплекс «Стенд - Старт» (УКСС) на Байконуре, на котором должны были проводиться комплексные испытания и пуск изделия. Кроме того, при отработке и пуске «Энергии - Буран» необходимо было использовать более эффективное горючее, чем Т-1. Для этого был разработан проект с использованием жидкого водорода в качестве горючего в блоке второй ступени.
НПО «Энергия» в рамках проекта Н1-ЛЗ имело опыт проектирования и отработки блоков с использованием жидкого водорода. По инициативе Главного конструктора С.П. Королева с 1960 года в нашей стране были начаты работы по использованию водорода в ракетно-космической отрасли. После ввода в 1963 году стенда 5В-1 на НИИХИММАШ были начаты первые испытания на газообразном водороде, привозимом в специальных баллонах. Поставщиком являлся Московский электролитный завод. Начальником стенда был назначен Филин Николай Васильевич. В том же 1963 году, согласно приказу N459, было начато строительство стендов 6-го объекта для испытаний двигателей на жидком водороде и кислороде и завода по получению жидкого водорода. Уже в 1965г жидкий водород был получен. Опыт, приобретённый сотрудниками НИИХИММАШ при эксплуатации водородного завода, испытаний водородных экспериментальных установок и двигателей давали преимущество в получении работы по созданию УКСС и испытанию нового двигателя на стендах шестого объекта НИИХИММАШ. Мой опыт начальника химической лаборатории, проверяющей на соответствие ОСТам и ГОСТам различные виды ракетного топлива, был также востребован в этом проекте.
Стенды 6-го объекта предназначались не только для отработки «водородных» двигателей, но и для отработки на экспериментальных установках процессов заправки, стоянки изделий, заправленных жидким кипящим и охлажденным водородом. Стенд ВЗ имел 6 рабочих мест. Регулярно проводились испытания двигателей, работающих на жидком водороде и кислороде. Руководил работами директор института - Пухов В.А. Это был волевой и во всех вопросах компетентный человек. Его боялись, но уважали и любили. Заместителем директора по криогенным компонентам в то время был Фридман В.Г. Он руководил всеми производствами по получению водорода, кислорода, азота, аргона. Это был специалист высшего класса и, вообще, удивительный человек: всегда спокоен, вежлив и с подчиненными на «Вы». Первым начальником водородного производства был назначен Новосельцев Б.Г., начальником группы КИП - Тимофеев Г.Г., начальником физико-химической лаборатории - Чернышева В.Т. Начальниками группы химиков были назначены Сахнова И.А., затем Ищук И.Е. и Трухина Е. В.
Руководителем объекта N6 с 1966 по 1975г был Карнеев Ю.А., а с 1975 по 2004 - Дыменко С. К.; начальником стенда ВЗ-Е в 1966г. был назначен Богданов Б.X.
Первейшей задачей для инженерно-технического персонала и смежников стало обеспечение безопасного получения жидкого водорода. Далее — обеспечение хранения его в специальных хранилищах и в передвижных ТРЖКа-20. возврат оставшегося газа после «прожига» двигателей обратно в емкости хранилища, а также транспортировка жидкого водорода на большие расстояния.
Такие работы проводились представителями производства, испытательного комплекса №6 и физико-химической лаборатории совместно с представителями ГИАП (г. Москва) Калининой С.Е., Шварцом С.Я. и представителями ГИПХ (г. Ленинград) Потехиным Г.С., Ходарковым И.Л. По окончании работ выпускался отчет, и выдавались рекомендации по технике безопасности.
На водородном заводе начинали свою трудовую деятельность: заместитель директора по криогенике Афанасьев Н.А.; начальник хранилища жидкого водорода Николаев А.С.; Оконский И.С., в будущем начальник кислородно-азотного завода на Байконуре, и другие.
При освоении производства жидкого водорода не обошлось без человеческих жертв: так, осенью 1967г. при выполнении ремонтных работ погибли четыре человека: Евсеев В. И. — начальник смены, Чижов В.И., Свинчуков Ю. А. и Стрибунов К. И.
В более поздние времена большим событием для НИИХИММАШ было решение правительства о строительстве комплекса тепло-вакуумных испытаний, так необходимых для проведения всех работ по теме «Энергия-Буран». Комплекс космических испытаний (ККИ) был построен примерно за 10 лет в двух км от основного производства. В состав ККИ входило три самостоятельных отдела: отдел 650 (тепло-вакуумных испытаний) начальник Беляков А.А.; отдел 651 (получение криогенных продуктов кислорода, азота и сжатых газов), начальник Афанасьев НА. и отдел 648 (работы по монтажу инженерных систем и установки для отработки процессов разделения узлов системы «Энергия - Буран»), начальник Малютин В.И., где начальником сектора работал мой муж - Чернышев В.И. Для проведения физико-химических анализов была организована и оборудована химическая лаборатория - (начальник группы Сенякина Т.Г., заместитель Шалпегина В.Э.), которая входила в состав криогенно-аналитической лаборатории предприятия во главе с Чернышевой В.Т.
В октябре 1981 г были получены первые тонны жидкого кислорода и азота.
Вспоминается заправка жидким кислородом железнодорожных цистерн, предназначенных для Байконура. Их было 8 штук, и первые результаты анализов из заправленных емкостей - превышение допустимых норм по двуокиси углерода почти в три раза. Сутки не выходили из лаборатории все начальники, даже зам. директора Макаров А.А. На следующий день представитель ВНИИКРИОГЕНМАШ пояснил, что эта установка вырабатывает кислород «охлажденный» по отношению к температуре насыщения при атмосферном давлении, поэтому в емкость объемом 1400 м3 засасывается углекислый газ (СОг) из воздуха, т. к. жидкость в емкостях хранится практически без давления. Всего за период 1981-1992 было выработано 310000т жидкого кислорода и азота.
В 1976 г Правительство СССР приняло решение о создании системы МТКС и перспективных космических комплексов. В связи с этим, приказом директора НИИХИММАШ от 27.01.78г №46 создается отдел 180. Начальником этого отдела назначается Зиборов А.И., заместителем - Привезенцев И.Г. В отдел вошли: Дробот А.П., Земелько Я.В., Мясников Н.И., Кучинский В.П., Кулясов А.Н., Чванов В.Г., Бурлаев И.И., Гаршин В.П., Богомолова А.Б., Романова Г.И. и др. В марте 1978г. военные строители приступили к выемке грунта из котлована под стартовое сооружение комплекса.
В 1981 году обязанности руководителя комплекса поручены И.Г. Привезенцеву, а в 1982 научным руководителем темы назначается А.А. Макаров.
В период 1976-1986 гг. на стенде В2-Б объекта №6 НИИХИММАШ было проведено более 200 испытаний двигателей 11Д122, создаваемых для центрального блока ракеты-носителя «Энергия», под руководством генерального конструктора Конопатова А.Д - из Воронежа. Для испытаний работы двигателя (при 75-100 % нагрузке) был построен стенд под городом Нижняя Салда на Урале. Для оказания технической помощи при пуско¬наладочных работах стенда в НИИХИММАШ была организована экспедиция, в состав которой входили специалисты-стендовики и химики: Чернышева В.Т., Ищук И.Е., Трухина Е.В.. Трушина 3.П., Маклакова 3.М., Сподневская А. И. Все специалисты с успехом проводили свою работу, а в свободное от работы время знакомились с городами северного Урала, прежде всего с Нижним Тагилом - жемчужиной запасов железных и марганцовых руд. Гора Высокая являлась главным карьером, где работали открытым методом по добыче руд с помощью мощных экскаваторов. Она дала жизнь городу. Высоко в небо поднимаются трубы мартеновских и прокатных цехов металлургического комбината, где выплавляют сталь, изготавливают железнодорожные вагоны, танки, т. е. это единый технологический комплекс «руда - металл - готовая продукция».
На этом заводе трудился академик Патон Е.О., который разработал и внедрил автоматическую электросварку под слоем флюса (впоследствии был избран президентом Украинской Академии Наук.)
Мы посетили проходную комбината, от которой начинался небольшой парк с зелеными насаждениями и оформленными цветниками. На этом металлургическом заводе тоже выполнялись работы по теме «Энергия-Буран». Там изготавливались транспортные емкости для водорода - ЖВЦ-100, кислорода, азота - 8Г513, а также арматура и трубопроводы высокого давления.
Нижний Тагил — красивый город, где есть театр, цирк, техникум и музей изобразительных искусств, выставку художественных изделий которого мы посетили. До Нижнего Тагила специалисты, командированные в Нижнюю Салду, приезжали на поезде, а от Нижнего Тагила добирались на служебном автобусе - расстояние примерно 25 км.
Нижняя Салда - это старинный город. Возник в 1760г и славится природными ископаемыми и специалистами по выплавке стали дедовскими методами — в так называемых печах. Такие печи уже являются старинной реликвией и охраняются государством. Мы посетили эти исторические места. Предприятие, куда мы прибыли в командировку, было построено в 25-ти км от Нижней Салды и получило название НИИМАШ. Его современные корпуса стояли в окружении тайги. Нас поразил грандиозный стенд, который напоминал стенд 2-го объекта НИИХИММАШ. В сопровождении сотрудников НИИМАШ мы поднимались на вершину стенда и осматривали окрестности: кругом сплошная тайга, и нам хотелось кричать: «Отсюда начинается Родина!» Лаборатория на этом предприятии размещалась в одной комнате. Возглавляла эту лабораторию инженер Голованова Л.В.
Результатом вышеуказанных работ, проведенных в НИИХИММАШе и в Нижней Салде, явилась благополучная транспортировка водорода по железной дороге, прием его в хранилища Байконура, а также заправка водородом изделия при всех «холодных» и огневых испытаниях на стартовых площадках.
Водород по физическим и химическим свойствам отличается от других компонентов, а именно: температура жидкого водорода равна минус 253 градуса Цельсия; теплота испарения 107 кал/г; плотность газа 0,0899 г/л; плотность жидкости 70,8 г/л; пределы взрываемости водородно-воздушной смеси от 4 до 75 % водорода; а предел взрываемости для кислородно-водородной среды расширяется и составляет от 4 до 94%. Кроме того, при дросселировании водород воспламеняется и без перекрытия его подачи, потушить пожар невозможно. Во время работы самовозгорания были на водородных системах в цехе, на стендах, а также в подводящих водородных линиях в физико-химической лаборатории. Поэтому подготовка к первому приему водорода на площадке 142А Байконура проводилась особенно тщательно. Хранилище криогенных компонентов состояло из 10 шарообразных емкостей внутренним диаметром 8м, установленных на постаменте: из них по три азотных и кислородных и четыре водородных. Для размещения автоматических систем управления и лабораторного оборудования, были построены полуподвальные ангары. Системам были присвоены индексы: для кислородно-азотного хранилища - 17Г23, а для водородного хранилища - 17Г24. В начале 1983 г. хранилище азота и кислорода было заполнено без больших трудностей, так как технология получения и хранения продуктов была отработана. Криогенные продукты (жидкий кислород, азот), которые использовались при автономных и комплексных испытаниях изделия 4М, привозили из Загорска, Воронежа, Волгограда и других городов.
Работы на площадке 142А активизировали, как описано выше, с 1982г. Строители и монтажники при создании стенда - старта (УКСС) для PH «Энергии» работали в тяжелых природных условиях, а именно: летом страшная жара под 40°С, без ветра и облачков на высоком сине-голубом небе, а зимой — сильнейшие морозы, ниже минус 35°С, с ветром, пыльными бурями. Только весна и осень давали немного передохнуть. Работали, в основном, солдатики в своих брезентовых робах и кирзовых сапогах и гражданские монтажники в спецодежде. При такой жаре не обошлось без жертв - погиб солдатик, выпив вместо воды раствор нитрита натрия из емкости, которая предназначалась для тушения пожара. Кроме стенда-старта, необходимо было ввести в строй 210 сооружений и 49 технологических систем. Руководил всеми монтажно-строительными работами с июля 1982г заместитель директора НИИХИММАШ Макаров А.А., который обладал к этому времени большим опытом руководства строительно-монтажными работами на предприятии и был прекрасным организатором.
Для введения в эксплуатацию технологических систем необходимы были специалисты, как со стороны смежников, так и специалисты от института. В НИИИХИММАШ было организовано направление, так называемая «экспедиция на космодром», куда в первую очередь входили специалисты из ТОНР-180, и, по мере необходимости, специалисты из других отделов. Приказом директора Карнеева Ю.А. на территории космодрома было создано представительство института. Начальником представительства назначается Евдокимов Г.М. - коммуникабельный, с большими организаторскими способностями молодой человек. Впоследствии ему доверят курировать работы по вводу в эксплуатацию (после реконструкции) водородного завода в Чирчике вблизи г. Ташкента. Представительство располагалось в одноэтажном здании на площадке 10 (г. Ленинск) по адресу улица Комарова, доме №4. В этом здании были оборудованы кабинет для заместителя директора и несколько комнат для командированных специалистов. Официальным комендантом и уборщицей-хозяйкой была назначена Козина Тамара Александровна. Ее врожденная деликатность, услужливость согревала нас, оторванных от родного дома. Она лично знала Королева С.П. и этим очень гордилась.
По инициативе заместителя директора НИИХИММАШ Макарова А.А, для оперативного руководства работами по созданию технологических систем УКСС и своевременного ввода в эксплуатацию самого стенда в 1984 г. были созданы отделы: систем управления - ЭО-782 (начальник Буевич В.А.); систем заправки криогенными компонентами топлива - НЭО-783 (начальник Гаркуша А.П.); газоснабжения и высококипящих компонентов - ЭО 785 (начальник Кузнецов В.Н.); безопасности на стенде - ЭО 781 (Варов В.Ф.).
Заместителем главного инженера института по ТБ был назначен Свинарев А.М.; заместителем главного инженера Кудрявцев И.Ф.; начальником физико-химической группы Чернышева В.Т.; начальником ТОНР-180 северной группы Денежников К.Л., а в 1985г был создан отдел подготовки испытаний на стенде НЭО - 780, начальником которого был назначен Кучинский В.П.
Моя работа по данной теме началась с 1981 г после получения технологического проекта от ИММАШпрома на строительство стенда-старта (УКСС) на космодроме Байконур. Главная работа для данного проекта по части физико-химического анализа - изготовление автоматических приборов для подготовки систем криогенного комплекса к приему жидкого водорода и заправки его в изделие. По техническому заданию ВНИИКРИОГЕНМАШа изготовление таких приборов было поручено ОКБА г. Ангарск Иркутской области. Возглавляли ОКБА в то время, главный инженер Пинхусович Р.Л. и главный специалист Совкун Л.3.
До Иркутска я долетела за 6 часов на комфортабельном самолете ТУ-154, а затем до г. Ангарск, города-спутника, добралась на электричке. Вблизи города протекает река Ангара. Лесными полосами город разделен на несколько частей и окружен тайгой. В нём радует все: просторные улицы, великолепные дворцы культуры, спортивный городок со стадионом, уникальный музей часов, который я, конечно, посетила. Городской транспорт - в основном трамваи. В них почувствовала знакомый запах гептила - ракетного компонента, из чего сделала вывод, что здесь его производят или хранят.
Это было время, когда шли процессы изготовления макетов приборов «Гранат», «Берилл», «Баргузин». Отработка методик анализов и доработка приборов проходила по плану. В 1982 году были изготовлены уже опытные образцы этих приборов для анализа содержания кислорода в водороде и в азоте, и я снова прибыла в Ангарский ОКБА для ознакомления с методиками анализа и их подключению к технологическим системам.
После работы решила использовать свободное время и посмотреть на старинный город Иркутск и историческое озеро Байкал. В Иркутске я приобрела билет на автобус до поселка Листвянка и через 2 часа я увидела неописуемую картину - необозримое водное пространство. Озеро Байкал располагается на высоте 456м над уровнем моря и окружено горами, на которых растут хвойные леса и кустарники. Вода в озере пресная и прозрачная с легким голубоватым оттенком. Площадь Байкала 636 км2, ширина 79км, глубина 1620 м. Свойства воды озера наложили отпечаток на его растительный и животный мир. В озере обитают ценные промысловые рыбы и животные - омуль, хариус, сиг и байкальский тюлень - нерпа. Я побродила по холодной воде, так как это было ранней весной, послушала звуки подпрыгивающей рыбешки, полюбовалась красотой озера и направилась в лимнологический институт Сибирского отделения наук СССР. Мне подсказали, что при институте располагается музей флоры и фауны озера и берегов Прибайкалья. Наконец-то я увидела плавающего омуля-символа Байкала и еще многих обитателей этого уникального озера. Кроме того, здесь были установлены муляжи разных зверей. Еще я посетила памятник исследователю Байкала Г.Ю. Верещагину. Смотритель этого музея показал предположительное место расположения города Байкальск, который находился на противоположном берегу озера, восточнее от этого места. Кроме этого, он мне посоветовал в Иркутск вернуться на пассажирской «Комете» с подводными крыльями. Купив билет на «Комету», я расположилась в кресле судна и стала наблюдать за водной дорогой. «Комета» резко повернула направо и мы стали свидетелями необычайной природной картины. Вода в Ангаре поменяла цветовую гамму - с серо-прозрачной она стала бирюзовой с разными оттенками голубого. Это было завораживающее зрелище - мгновенная смена цветовой гаммы воды. Это явление не поддается описанию. Ангара - крупнейшая река юго-запада Восточной Сибири. Ее длина 1779км, вытекает из озера Байкал. В пределах водного пространства реки сооружены три ГЭС - Иркутская, Братская и Усть-Илимска. Берега Ангары населены мало, природа разнообразна. Температура воды в реке редко поднимается до плюс 15°С. Незабываемое ощущение водного пространства, чистого воздуха и красоты берегов подтверждают, что Ангара это жемчужина русской природы.
Я счастлива, что ракета нового поколения - экологически чистая «Ангара», прошедшая последние испытания на стендах НИИХИММАШ в ноябре месяце 2008 года, названа в честь этой великой реки. А еще хочется отметить, что М.К. Янгель - выдающий конструктор ракетно-космической техники, академик, дважды Герой Социалистического Труда родился и провел свое детство в суровом Илимском крае (район Ангары), в деревушке Зыряново, что стоит на берегу Илима, а древнейший город Иркутск подарил нашей стране выдающего пианиста современности Дениса Мацурова.
Через полчаса «Комета» причалила к берегу в Иркутске - столице этого удивительно богатого водными ресурсами края. Город старинный, основан в 1661 г, и по своей архитектуре тоже своеобразный. Наряду с современными домами в нем сохранились старые постройки, представляющие образцы высокой культуры и мастерства восточной Сибири. Дома в основном одно- и двухэтажные из лиственницы. Иркутск был местом каторги и ссылки. Проходишь по этим улицам и вспоминаешь отчаянье декабристов и преданных им жен. В настоящее время Иркутск является крупным промышленным, культурным и административным городом Восточной Сибири. В городе много промышленных предприятий., семь вузов, в том числе университет, много техникумов, четыре театра. Познанием самобытного края, с неординарными впечатлениями закончилась моя последняя командировка в Восточную Сибирь.
В начале 1983 года приборы, изготовленные в Ангарском ОКБА, были доставлены на Байконур, на 250 площадку, и применены в составе системы заправки жидким водородом PH «Энергия». На этих опытных образцах были проведены все анализы при работах по подготовке и запуску «Энергии». Опытные приборы на площадке 250 были заменены на промышленные только после запуска «Энергии». На стартовом комплексе 110 площадки при запуске МТКС «Энергия - Буран» в 1988 году были уже установлены промышленные приборы. Они работали безотказно, большое спасибо специалистам из Сибири — это и их вклад в это непростое дело.
Поток специалистов, командированных на космодром из НИИХИММАШ, в 1983г. увеличился, так как приближались испытания изделия 4М.
Коротко опишу схему оформления документов для представления в бюро попусков космодрома и организацию отправки специалистов в командировку. Предполагаемая численность персонала НИИХИММАШ в 1979г. должна была составить 95 - ИТР и 179 - рабочих. По мере необходимости персонал увеличивался, а к 1985г. уже числилось примерно 600 человек, а в год запуска численность доходила до 1000 человек. В отделе кадров НИИХИММАШ по разрешению вышестоящих органов на постоянную работу на космодром оформлялись специалисты не только из НИИХИММАШ, но и из РЕММАША, и даже из г. Загорска. Специалисты со временем привозили свои семьи. В связи с этим необходимо было решать вопрос с получением жилья в городе. Квартиры были выделены в первую очередь руководителям: Макарову А.А., Свинареву А.М., Высоцкому А.Ф. и др. Заселяясь в новые квартиры, родители привозили своих детей, устраивали их в садики, школы. И всё-таки большая часть специалистов проживали в гостинице №20 на 113 площадке.
Запрос о количестве специалистов и их квалификации исходил от руководителя работ Макарова А.А. Руководители отделов НИИХИММАШ заполняли «предписание» - документ, по которому выписывалась командировка за подписью директора предприятия. На посещение космодрома допуск оформлялся в особом отделе. Количество командированных сообщалось в НПО «Энергия» в службу, которой руководил знаменитый летчик, генерал-полковник в отставке Самохин М.И. Из этой службы в НИИХИММАШ сообщали какого числа и в каком часу командированные должны прибыть во Внуково-3. Специально выделенные автобусы предприятия к назначенному времени доставляли командированных специалистов во Внуково-3. Через проходную аэропорта согласно составленным полетным спискам они проходили в зал ожидания и отмечались в полетном листе. Затем три часа полета в комфортабельном лайнере ТУ-134, и мы в аэропорту «Крайний». Во время полета сначала нам приносили конфеты и напитки, а позже угощали еще и вкусными обедами. В аэропорту встречали автобусы, которые развозили по домашним адресам, а остальных отвозили в гостиницу №20 на 113 площадку. Все полеты и переезды были для командированных на «Байконур» бесплатными. Командировочные, по три рубля за сутки, на которые можно было прожить, как правило, мы получали уже в бухгалтерии представительства. Массовые отлеты происходили, как правило, к Новому году, майским и ноябрьским праздникам. Встречи и проводы были хорошо организованы. Особенно, когда управлял этим процессом заместитель директора по общим вопросам (1980-1991гг.)- заместитель начальника НЭО 780 Данило В.Ю. Единичные выезды сотрудников в НИИХИММАШ были только с разрешения Макарова А.А.. На полигоне существовал строгий «неписаный» закон: любителей нарушать режим, особенно любителей спиртного, без разбирательств в 24 часа отправлять домой. Такие случаи, к сожалению, были.
А теперь пришло время рассказать о гостинице №20, которая располагалась на площадке 113 в четырех километрах от так называемой площадки №2, где находились МИК (монтажно-испытательный корпус), инженерный корпус, гостиницы, магазин и другие инженерные строения, а также знаменитый «Гагаринский старт».
Во время запусков мы жители гостиниц как по команде приходили на горку, чтобы проводить в космос корабли. Завораживающее зрелище! Ракета быстро улетала в космос, а на земле оставался небольшой огонь и клубы дыма. В полукилометре от гостиниц располагался филиал Куйбышевского, ныне Самарского завода «Прогресс», куда на работу сотрудники ходили пешком, и примерно в 12 километрах находилась площадка 250, где и был построен стенд-старт с многочисленными промышленными постройками. На площадке 113 еще располагались военная часть, несколько гостиниц: две НПО «Энергия» - гостиница №41 и №26, завода «Прогресс», министерства обороны и другие. Возле нашей гостиницы был продуктовый магазин, почта, офицерская столовая, позже появилась больница, а сначала мы пользовались солдатским госпиталем.
Гостиница нашего предприятия была образцово-показательная: номера в основном однокомнатные и двухкомнатные. В них был душ, электроплиты с духовкой и даже самая необходимая посуда. В некоторых комнатах стояли кондиционеры, телевизоры. Первым директором гостиницы была назначена Крамарчук Т.А., а затем Будаева Н.И. По распоряжению зам. директора Макарова А.А. была организована ремонтная группа из числа проживающих, которые проводили косметический ремонт комнат, коридоров, а также бригада по ремонту крыши гостиницы. Это происходило летом при большой жаре. Около гостиницы разводили костер и в ведрах разогревали битум и с помощью веревки, поднимали на крышу, а там заливали поврежденные места. Это был непростой труд даже для мужчин. Испытатели от разных отделов, а также ИТР работали по графику. Мой муж - начальник сектора тоже участвовал в ремонтных работах крыши.
В гостинице был буфет и большая библиотека. Заведующей библиотекой была Рябцева Р.А. Украшали гостиницу сами проживающие. Так в буфете висели картины: «Дед с бабкой пьют чай», Сергиево-Посадская «Лавра», ракета «Энергия», вырезанные народной художницей Терешковой А.А. В прихожей выставлялись икебаны, собранные любителями природы. Пищу готовили сами, а, иногда посещали офицерскую столовую. Проблема была с водой: часто в кранах ее вообще не было, но и когда была, содержала столько примесей, что, порой, после мытья посуда намертво приклеивалась к подставкам. В то время водозабор городского водопровода работал в таком режиме - две части воды поступало из реки Сыр-Дарья и одна часть - из скважины. В настоящее время в городском водопроводе режим изменился: одна часть из Сырдарьи и две - из скважины. Кроме того, радикальные изменения внесены и в технологию: предусмотрен отстой воды, а также установлены фильтры, и теперь вода соответствует ГОСТу.
Смотреть фильмы мы ходили в солдатский кинотеатр, где стоял постоянный запах пота и дешевого одеколона. На рынок ездили на станцию Тюра-Там, где покупали овощи, фрукты и знаменитые арбузы и дыни. Рынок был примитивный - часто продавцы располагались прямо на земле. Торговали в основном казахи и узбеки. Телефонная связь была только на площадке №10, т.е. в городе. Осенью, как правило, на площадке 113 устраивали так называемые ярмарки, где можно было купить не только продукты, но и одежду, постельные принадлежности, особенно пользовались успехом одеяла из верблюжьей шерсти и пуховые подушки. Для нас это был праздник. Покупали для себя и своим близким как сувениры. Работа на площадке была трехсменная и без выходных. Смену дежурных увозили и привозили на автобусах. Отдыхали в номерах, иногда праздновали дни рождения, ходили в степь далеко от гостиницы, там было озеро - болото, где мы купались. Почва песчаная. Песок везде: в воде, в продуктах. В это время Игорь Янкин сочиняет Гимн 113 площадке, и его пели в гостинице №20 в каждом номере. Популярными стали стихи Надольникова А.Г.
Товарищ, как тебе в гостинице живется
На 113 -ой, в затерянной степи?
Ведь даже станция Песчаною зовется,
Зимой и летом на зубах песок скрипит
Здесь ветер, пыль и зной, и ржавая вода,
Но все же, мы с тобой опять летим сюда.
Ругаемся порой, пустыню костерим,
Но все же, мы с тобой опять сюда спешим.
Мы покорим пространства, дай лишь время!
И даже страх не ведом в деле нам.
Шагай вперед, космическое племя,
Навстречу тайнам и иным мирам!
Весной, в пору цветения тюльпанов, жители гостиниц особенно любили выходить в степь, чтобы подышать чистым воздухом, насыщенным необыкновенным ароматом легендарных тюльпанов, которые местами росли так часто, что напоминали настоящий красно-желтый ковер. Степь с красными тюльпанами, как праздничный стол с горящими свечами. Красные тюльпаны - это всходы первого года, а желтые - второго. Однажды у меня с мужем совпали командировки именно во время цветения тюльпанов, а цветут они примерно две с половинной недели. Во время прогулки мы углубились далеко в степь и увидели эту потрясающую картину. Его охватило такое восхищение, что он воскликнул: «Я дарю тебе этот ковер из тюльпанов-свечей, и собирать мы здесь их никогда не будем». Каждую весну я старалась проведать это место и никогда не срывала там цветов.
А еще степь была знаменита тем, что в низинах ранней весной росли так называемые лопухи (их еще называют верблюжьей капустой), которые напоминали наш щавель, и мы с радостью варили из него борщи. Осенью степь покрывалась «перекати-полем» - растением круглой формы, и это тоже придавало ей особый шарм. А какие тушканчики живут в степи! Глаза выразительные, как у человека. Всегда удивляла их смелость: не боятся ни людей, ни дорог. И как было жаль, когда из-за любознательности и неосторожности какой-нибудь зверёк попадал под колёса машины.
Степь славилась и скорпионами. Мы их вылавливали, засушивали в коробочках и в качестве сувенира привозили домой детям. А еще в степи растёт низкорослый карагач. Один из них, на обочине дороги, ведущей из города к старту, стал легендарным. Говорят именно на том месте по дороге на космодром, отправляясь в первый в мире полёт в космос, из автобуса выходил Ю. А. Гагарин. Этот карагач показывают всем, кто прибывает впервые на космодром.
Во время проведения экспериментальной отработки стартового комплекса (СК) и ракеты космического назначения РКН «Энергия» - впервые родились дети с указанием места рождения г. Байконур. В гостинице №20 в конце 1988 г. даже сыграли свадьбу молодых специалистов: невеста - Туманова И.А., жених - Кулик Ж.А.. Сейчас они проживают в г. Пересвет, работают ведущими специалистами на предприятии, воспитывают двоих детей и счастливы в семейной жизни. Теперь о тех сотрудниках, которые жили в городе Ленинске. Из истории следует, что вначале, как оазисы в пустыне, создавались площадки, затем город - где могли проживать семьи испытателей сначала военных, а затем и гражданских. Первоначальное название такого поселения было - площадка 10 (площадка 10 — это по плану полигона, но в быту говорили: «десятка»). Если же говорить о географическом (почтовом) названии - то последовательность следующая: ст. Тюра-Там, пос. Ленинский, затем г.Ленинск, Звездоград, а с 1995 года- Байконур. Город рождался на пустом месте около реки Сырдарьи. Это древняя река - ее мать говорят - Дария. Она впадает в Аральского море и является кормилицей казахстанского и узбекского народов. Сначала военные строители во главе с генералом Шубниковым параллельно с пусковыми объектами возводили в городе жилые дома, бетонные дороги. Водовод от реки-кормилицы провели на все площадки: и те, которые готовили к пуску космические корабли, и те, на которых жили испытатели. Вода - это жизнь для человека и для обедненной растениями казахстанской степи. Постепенно руководство работающих на полигоне организаций начало использовать Сыр-Дарью и для отдыха, построив на берегу реки небольшие коттеджи. Куйбышевский завод «ПРОГРЕСС» вырыл даже искусственное озеро, недалеко от фонтана построила небольшой корпус для отдыха сотрудников и НПО «Энергия». Рядом для своих испытателей возвели столовую с кухней, а затем два небольших дома НИИХММАШ. База отдыха территориально находилась примерно в 40 км от Ленинска по асфальтированной дороге на Ташкент. Перед поселком Дермень-Тюбе - поворот направо, через железнодорожный путь, и еще примерно 7 км езды по пыльной дороге — и мы на месте. Отдыхающих встречали в столовой, где уже были накрыты столы. На период благоустройства территории базы существовал неписаный закон - каждый отдыхающий должен отработать пару часов по удалению камыша, который рос здесь в человеческий рост. Его срезали при помощи специальных ножей и связывали в снопы, а затем строили домики, где можно было спрятаться от солнца. Мужчины выкладывали им дорожки от столовой до реки. Купаться разрешали только около берега, так как река Сыр-Дарья - быстротечная и таила в себе не предвиденные водовороты, которые могут затянуть человека. Так, в 1999г утонул начальник отдела Александров А.Е.
Профсоюзный комитет под руководством Корнилова А.А. каждый год проводил праздник бога морей Нептуна. К празднику готовились основательно: изготавливали костюмы для Морской царицы - Чернышевой В.Т. и Царя Нептуна - Хамидулина О.Г. В начале праздника они приплывали на лодке к берегу, где их встречали черти с хвостами, знаменитая ведьма в бочке (Платонова Лена) и дочь царицы (Негурица Галя). Праздник проводился по написанному по этому случаю сценарию. Были выступления художественной самодеятельности, награждения отдыхающих, отличившихся в работе по благоустройству базы. На праздник приглашались дети - здесь был и мой внук - Валентин и внук Высоцких - Данилко. На базе работал казах Бек, который выращивал арбузы и дыни. Привозили своих детей сотрудники и осенью, когда устраивался праздник урожая, и столы ломились от нарезанных ломтями арбузов и дынь. Дети купались в искусственном водоеме, воду в котором контролировали химики. Вечером - отдохнувшие дети и взрослые возвращались в город и в гостиницу 20. Профсоюзный комитет организовывал еще вечера отдыха в городе - это встречи Нового года, День организации 7 комплекса и конечно День Космонавтики -12 апреля. Десятилетие комплекса отметили 29\01 1988 года в ДКС города.
Каждый год в День Космонавтики торжественное мероприятие проводилось и на почте Ленинска - гашение конвертов и продажа вновь вышедших значков с портретами космонавтов. Для получения таких конвертов, которых в одни руки давали не больше 10, необходимо было занять очередь в 6 часов утра. Руководил этим мероприятием Полуэктов В.А. Были настоящие коллекционеры - от НИИХИММАШ - это личный шофер Макарова А. А. Григорьев Валера. По возможности я тоже собирала гашеные конверты и значки для семейной реликвии. А еще у всех испытателей был настоящий книжный бум. Организовывали поездки за книгами в Кзыл-Орду и во все окрестности Ленинска. Руководил этим в основном заместитель главного инженера по ТБ Кудрявцев И.Ф.
Расскажу об организации работ на комплексе и взаимосвязи с подрядчиками и военными при строительстве УКСС и всех испытаниях на УКСС.
Создание стартовых комплексов, подобного УКСС, в котором воедино соединены около 250 различных систем, 150 строений и сам стенд - старт, требует технически грамотного руководства работами многочисленных коллективов. А это - огромный труд и, в первую, очередь генерального разработчика (КБОМ, г. Москва) и эксплуатирующих организаций. Министерствами обороны и общего машиностроения было принято решение о совместной эксплуатации УКСС. Для решения текущих вопросов со дня начала работ на площадке, в здании напротив стенда, было принято решение проводить оперативки с начальниками отделов НИИХИММАШ и с представителями от подрядчиков и военных. По окончании строительства 60 и 61 сооружения (это в пяти километрах от стенда) оперативки проводились с начальниками отделов НИИХИММАШ в кабинете Макарова А. А. в 61 сооружении ровно в 8 утра, а, затем, в 9 - с представителями всех организаций в конференц-зале. Начальник особого отдела Полуэктов В.А. пропускал участников на совещание только согласно утвержденным спискам. В президиуме стояло несколько столов, где размещались всегда главные конструкторы, представители от министерств, предприятий и военных.
Генеральный конструктор - руководитель НПО «Энергия» Глушко В.П., руководитель КБОМ Бармин В.П. в обязательном порядке присутствовали перед испытанием изделия, в основном слушали выступающих и редко вступали в полемику. На них всегда было приятно смотреть: импозантные мужчины высокого роста без возраста, всегда прекрасно одеты и почему-то Глушко В.II. всегда носил черные очки. Однажды, я обратилась к Валентину Петровичу с просьбой оставить автограф в его книге «Космонавтика». Он вежливо спросил, чем я занимаюсь и поставил свой автограф напротив своей фамилии в книге. А еще в этой книге оставили свои автографы все ведущие специалисты — участники пуска РКН «Энергия». От военных всегда присутствовали: генерал Гудилин В.Е. и полковник Ковзалов Н.И. - это красивые офицеры с военной выправкой, докладывали всегда грамотно и достойно, особенно отличался Кавзалов Н.И. своей манерой отвечать собеседнику «под козырек» - как в старые дореволюционные времена. Па всех ответственных испытаниях присутствовал директор НИИХИММАШ Карпеев Ю.А. Его интересовали все процессы, происходящие на площадке. Он был технологом от бога. Оперативки проходили, как правило, бурно иногда с бранными словами, если в зале не было женщин, в связи с этим я присаживалась всегда на видном месте. После совещания все направлялись к своим рабочим местам в выделенные комнаты в 61 сооружении и со своими сотрудниками строго выполняли все планы и поручения.
В этом сооружении располагался первый отдел, начальником которого была назначена Молькова Д.С., архив, комната для командированных, кабинет Гудилина В.Е. На первом этаже, по инициативе Макарова А.А., народными умельцами Прохоровым М.В. и Татариновым А.А. был построен буфет, всего за двое суток. Там всегда можно было выпить стакан чая или кофе. Столовой в то время на площадке не было. Обедали бутербродами, привезенными из дома. Однажды, при испытаниях изделия 4М или 5С, работы затянулись до позднего вечера и зам. директора Макаров А.А. организовал доставку ужина из города. Помню, привезли гречневую кашу с котлетами, а меня попросили надеть фартук и накормить всех желающих. Среди «накормленных» был и молодой перспективный специалист, в будущем мэр Пересвета Негурица К.В. После такого ужина сотрудники успешно закончили работу, хотя было уже далеко за полночь.
До запуска изделия «Энергия»-6СЛ 15 мая 1987 г. на УКСС были проведены холодные и огневые испытания изделий: 4М - полноразмерный макет изделия, предназначенный для отработки процессов подготовки бака горючего к заправке и заправки блока второй ступени жидкими, охлажденными ниже температуры кипения при атмосферном давлении кислородом и водородом; две огневые работы по изделиям 5С; 4М-КС - полноразмерный макет ракеты, позволивший отработать заправку всех блоков PH «Энергия» компонентами топлива. Были проведены динамические и электрические испытания.
Самыми запоминающими работами в 1986г. были работы с изделием 5С, когда при заправленном изделии кислородом и водородом на первых секундах произошло аварийное отключение двигателей блока, и при реализации циклограммы выключения произошла утечка управляющего газа. Заправленный блок второй ступени со 100 тоннами жидкого водорода и 600 тоннами жидкого кислорода превратился в бомбу мощностью 450 тонн тротила. Аварийная группа испытателей НИИХИММАШ в составе Кузнецова В.Н., Исаева В.Т., Микитана В.Г. и др. выехала на УКСС и сумела переключить основной управляющей контур на резервный. При втором испытании блока второй ступени PH (блока Ц) произошли незабываемые события. Первое - успешный огневой запуск двигателей изделия 5С, проработавших 440 секунд. Второе - аварийный взрыв на атомной электростанции на Украине в Чернобыле. Третье - на Украине после тяжелой болезни умерла моя сестра Мария Тихоновна, на похороны которой в связи с этой работой, я приехать не успела. События радостные и печальные шли параллельно.
На комплексе при испытаниях изделий использовались следующие компоненты: жидкие и газообразные азот, кислород и водород, газообразный гелий, воздух, керосин Т-1. Все компоненты анализировались согласно ГОСТ-ов и ОСТ-ов при приеме в хранилище и при выдаче в изделие группой физиков-химиков. Их насчитывалось всего 15-16 человек: начальник сектора Чернышева В.Т., старший инженер Спиридонова Г.С., инженеры Тихомирова И.А., Солдатова Е.А., Опарышева Т.А., Григорьева Е., старшие техники Ермилова Т.В., Базлова 3.Н., техник Шубина Г., лаборанты Чечена Л., Тимофеева А., Дубовицкая Л., Ефименко Н., Панфилова В., Сучкова Н., Шилина Л., Суворова Н., Шыян Н., Чуприна И. Из всего состава специалистов - химиков всего 5-6 человек, а остальные приехали с мужьями, и их необходимо было обучать. Инженеры Тихомирова И.А., Солдатова Елена, старший инженер Спиридонова Г.С. много помогали мне в работе. Согласно проекту, для размещения лабораторного оборудования выделялось по одной комнате на азотном хранилище 8Б, на водородном хранилище 9Б и еще комната в сооружении 44 , где были установлены два хроматографа ХТМ - 73, предназначенные для анализа управляющего газа - гелия после очистки от примесей на специальных адсорберах. В период эксплуатации систем выяснилось, что необходимо было оборудовать еще две комнаты - в шестом сооружении для проведения анализа газов систем газоснабжения и в пятнадцатом для анализа керосина. Многие сотрудники лаборатории имели семьи и жили в городе, а это изнурительная дорога каждый день - особенно в жару и зимний холод. Одетые в куртки, брюки, часто не по размеру, они всегда с оптимизмом и в срок выполняли свои производственные задания. Работа химиков в основном была двухсменная. Учитывая все сложности работы, химики во главе с техником Ермиловой Т. В., сочинили «Гимн Химика». Привожу его дословно:
Гимн химика
По воле судьбы я попал в Тюра-Там,
И жизнь началась интересная там.
Колючка цветет и гуляет верблюд, Какая же жизнь интересная тут!
Припев:
Вот это да, вот это здорово!
Какая жизнь интересная тут!
«Бабай» в нас швыряет горячий песок,
Вся жизнь покатилась наискосок.
Солдат караулит, и страхов не счесть,
Какая же жизнь интересная здесь!
Горячее солнце над нами встает,
И жарит и жарит весь день напролет!
Но храброму химику все по зубам,
Какая же жизнь интересная там!
Работу мы любим, ей все дорожим,
И утром чуть свет к мотовозу бежим.
Спешим мы в тревоге, успеем ли сесть,
Какая же жизнь интересная здесь!
И ждут все от химиков четкий ответ,
Соответствует ГОСТу продукт или нет.
Конечно нелегкий у химика труд,
Какая же жизнь интересная тут!
Приходишь в гостиницу и с трепетом ждешь,
Водичка, родная, когда ты пойдешь?
Водичка то красная, то черная вдруг,
Какая же жизнь интересная тут!
И снова работа, и снова вода!
Проблема водичку доставить сюда.
Чтоб помыть, чтоб попить, а анализы ждут.
Какая же жизнь интересная тут!
Зима как зима - мороз с ветерком.
И воет, и кружит совместно с песком.
Унты, полушубок и брюки до пят.
До чего же нравится жить нам вот так!
В мое отсутствие на полигоне группой руководил отставник - бывший начальник лаборатории военных Колубаев В.Д., а затем Лазарев А.Д. Трудностей было много: освоение новых методик, новых приборов, которые были вмонтированы в технологические системы. Особенно много пришлось поработать с прибором «Гранат». В выполненной схеме не было предусмотрен сброс рабочего газа до прибора, поэтому прибор долго выходил на режим. Во время подготовки системы к заправке изделия водородом, а длина трубопровода примерно 1000 м от емкости до стенда, прибор «Гранат» в 45 сооружении долго не выходил на режим. После оформления задания и, соответственно, решения комиссии Колубаева В. Д., по паттерне (проход по дороге был запрещен!) направили специалистов в 45 сооружение, чтобы прибор отсоединить, просушить, продуть и получить положительные показания. После такой работы официально оформили и смонтировали сброс рабочего газа до прибора не только в 45 сооружении, но и в отсеке стенда и в сооружении 9Б. Большая работа была проведена в сооружении №6 (газоснабжение), где проводилась подготовка управляющего газа гелия к работе в связи с особенными требованиями по точке росы. Инженерно- технический персонал лаборатории освоил приборы-влагомеры нового поколения «Баргузин», работающие при нормальном давлении и «Влагомер 15ш 26», работающей при давлении 150 атмосфер, а также приборы для определения следов масла в газах «Масломеры».
За период работы было несколько, так называемых, нештатных работ. Так, при сборке и монтаже криогенных емкостей объемом 1400 м3, необходимо было проверять внутри них наличие механических примесей и масла, так как масло в жидком кислороде может спровоцировать взрыв. Такими анализами занималась от ВНИИОКРИОГЕНМАШ Сызранцева 3.Я., специалист с большим стажем работы в этой области и исключительно добросовестный человек. От лаборатории выделялись лаборанты для приготовления растворов, а также для отбора проб. Это было возможно после оформления специального разрешения, так как эта работа была связана с высотой.
Еще один незабываемый период связан с испытаниями изделия на стенде по системе пожаротушения с помощью воды, фреона и газообразного азота. Зам. главного инженера по ТБ Свинарев А.М. поставил задачу: провести анализы и по их результатам определить наименее безопасное для человека расстояние, отделяющее его от стенда, в случае подачи азота на изделие для тушения пожара при НШС. Газообразный азот по проекту находился в баллонах под высоким давлением в стендовых помещениях. При аварийной ситуации с изделием предусмотрена автоматическая подача азота с пульта управления. Работа, скажем прямо, не рядовая, поэтому в целях безопасности я приняла решение не привлекать лаборантов. В лаборатории был ручной прибор для определения концентрации кислорода. Прибыв на стенд к указанному сроку, я к большому удивлению встретила там зам. директора Свинарева А.М. Он, как и я, придавал этому эксперименту большое значение. Когда прозвучал сигнал «подать азот на изделие», мы стояли недалеко от него. Азот со шквалом окутал изделие. Мы смогли приблизиться к нему лишь спустя несколько минут, чтобы замерить концентрацию кислорода в окружающей атмосфере. Таких экспериментов было несколько, и нам удалось определить и подтвердить безопасное расчетное расстояние – 14 м от изделия. В это же время продолжался эксперимент по условиям пожаротушения с помощью воды. На расстоянии 200 м находились три емкости с водой. На вершину изделия вода подавалась насосами. Внизу был включен телевизионный подсвет изделия. Капли воды светились всеми цветами радуги, и это было такое незабываемое зрелище! Таких экспериментов было несколько. Жаль, что в то время не разрешали снимать на кинопленку. К концу экспериментов похолодало, и все участники, замершие, но довольные уехали домой.
В январе 1985 года был проведен первый прием жидкого водорода в 1400-кубовую емкость наземного криогенного хранилища. Жидкий водород привозили не только из Загорска, но и из Чирчика (Узбекистан). Хочется вспомнить с подробностями, как это было. Утром, как всегда, оперативка, затем выезд на площадку. Подъезжая ко второй проходной, перед «криогеникой», я увидела такое количество машин, что даже, как говориться, яблоку негде было упасть. В помещении, где располагался пульт управления системы слива водорода из железнодорожных емкостей в емкости хранилища, было такое количество гражданских, военных специалистов, что их трудно было сосчитать. Вход в бункер - по специальным пропускам. На эстакаде стояло 8 железнодорожных емкостей, их трубопроводы были состыкованы с трубопроводами системы слива водорода в емкости хранилища. Технологами уже набрана схема последовательности открытия ручных и автоматических вентилей в системе. Начальник криогенного комплекса Гаркуша А.П. вручил мне заводские паспорта на жидкий водород, и я направилась в лабораторию для проведения анализов состава газов при азотной и водородной подготовке систем для приема жидкого водорода. Приборы были включены дежурным персоналом. Началась подготовка систем к работе: по громкой связи было объявлено: подача газообразного азота в систему, и мы подаем газ сначала на прибор «Берилл-1», где определяли примеси О2 от 3 до 30 %, а затем на «Берилл-2», и после получения положительных результатов по кислороду менее 0.1% О2 , я по шлемофонной связи сообщила ведущему, сидящему за пультом управления, результаты анализа. Прозвучала команда «Водородная подготовка!» Через минут 10-15 продувки систем началась подача водорода на прибор «Гранат», где показываются результаты анализа кислорода до 1х10-4 %. За полчаса технологи открывали вентиля по схеме из всех точек, а мы сняли показания с прибора «Гранат», которые показали отсутствие кислорода в газообразном водороде из всех пробоотборных точек. Ведущий пригласил меня в «пультовую» записать результаты анализов в график работ по приему жидкого водорода. Раздалась команда: «Открыть клапан на емкости». Эту операцию провели самый опытный технолог Негрий В.Д., операторы Бухалов Б.А., Кормщиков А.А. В это время все начальство, срочно уехало докладывать в вышестоящие организации о сливе жидкого водорода в хранилище. Мы, ведущие Свинарев, Гаркуша, Негрий, Чернышева, остались до окончания работы по сливу жидкого водорода в емкость, а затем провели «обратную» азотную подготовку (во всех системах все полости очистили от водорода и заполнили газообразным азотом) и, усталые, но с чувством выполненного долга уехали домой.
В конце января и в феврале 1985г начались испытания по подготовке систем УКСС к приему изделия 4М на стенд и проведению испытаний по отработке технологии подготовки блока второй ступени PH «Энергия» к заправке криогенными компонентами топлива, охлажденными ниже точки кипения при атмосферном давлении, жидким кислородом и водородом. Эти работы в основном были связаны с центральным автоматическим пультом управления, который находился в 60 сооружении, в пяти километрах от стенда. Вход в 60 сооружение - «бункер управления» осуществлялся из главного входа 61 сооружения по узкому туннельному проходу, где на входе контролеру предъявлялся пропуск, затем - лестница, и ты попадаешь на 2-й этаж. Здесь, в помещении 201, был кабинет начальника систем управления Буевича В.А., и там же - аппаратная система автоматического управления. При подъеме еще на один пролет нас встречало необыкновенное панно на мифическую тему, нарисованное сыном одного офицера.
В помещении 301 располагались пульты управления системами заправки «Энергии» кислородом, водородом, углеводородным горючим РГ-1, пульт системы термостатирования межбаковых и хвостовых отсеков PH и пульт управляющего газа. Во время подготовки изделия к заправке компонентами топлива командовал и был так называемым «первым» по подготовке наземных систем Чуркин Николай. Мы его голос слышали при каждом испытании, и был он всегда вроде талисмана удачи. Как жаль, что жизнь его так рано оборвалась, но голос его навсегда остался в памяти тех, кто с ним работал.
Напротив помещения 321 было расположено помещение 322 - командный зал. В помещении 322, при испытаниях с изделием, всегда присутствовали: Гудилин В.Е. - начальник шестого управления МО; Макаров А.А. - зам директора НИИХИММАШ; Губанов Б.И. - главный конструктор PH «Энергия»; Глушко В.П. - генеральный конструктор РКК «Энергия»; Караштин В.М заместитель генерального конструктора по наземным системам; руководители и полномочные представители головных предприятий разработчиков систем и министерств. Там же находились «первый» от УКСС Соловьев С. В. и его заместители Марков В. С. и Лесько Н. Н., а также Сонов В.А.- «первый» от шестого управления МО.
Отработка технологических операций предстартовой подготовки на полномасштабном заправочном макете 4М началась в апреле 1985г.
В помещении 321 при каждой заправке около пульта управления водородом было всегда многолюдно. Там всегда были технологи: Гаркуша А.П. от НИИХИММАШ, Капнинский Л.Г. от ВНИИКРИОМАШ г. Балашиха, Соболева Т.К. от КБОМ, операторы сменные Чуприна А., Негурица К.В., Бухалов В., Косов П. и др., Чернышева В.Т. - химик от НИИХИИМАШ, Кормщиков А. - оператор от военных и др. Командовал всегда так называемый «первый» - Коля Чуркин. Технологи контролировали работу операторов по открытию клапанов, химик следила за результатами анализов по показаниям приборов. Результаты работ автоматически передавались на экран в командный зал помещения 322. Операция заправки бака вместе с азотной и водородной подготовкой системы заправки и бака была очень длительной. Даже в том случае, когда была отработана азотная подготовка системы и бака, которая проводилась накануне дня заправки, водородная подготовка и заправка продолжались примерно пять часов. Газообразный азот в трубопроводах системы заправки и в баке по заранее разработанной и согласованной всеми предприятиями технологии замещался газообразным водородом, и только после получения положительных результатов по приборам газоаналитического контроля ведущий командовал: «Открыть клапан на водородной емкости». Водорода в бак Г PH «Энергия» заливали примерно 100 тонн. Кислорода в бак О - около 600 тонн.
За пультами контроля и управления, как всегда, было ограниченное количество специалистов — женщин. Как говорят ветераны, это повелось от главного конструктора Королева С.П. В итоге, на каждом испытании и последующих пусках РКН «Энергия» в «пультовых» принимали участие четыре женщины. В помещении 322 от НПО «Энергия»: Лукьянова Э.А. - специалист по подготовке водородного бака к заправке и заправке криогенных компонентов топлива в баки PH и Тахтасьева Л.Д. - специалист по поддержанию температурного и влажностного режима в межбаковых и хвостовых отсеках в процессе заправки PH криогенными компонентами топлива и стоянке «сухого» и заправленного изделия. В помещении 321 - от КБОМ Соболева Т.К. - технолог наземной системы заправки по компоненту водород и от НИИХИММАШ Чернышева В.Т. - специалист по проведению химических анализов, выдаче результатов и заключения на соответствие ГОСТам (или ОСТам) всех без исключения компонентов топлива и газов, употребляемых в процессе подготовки и пуска PH.
Шли плановые работы на УКСС и старте....
Незаметно подошел май 1987 года. РКН «Энергия» с аппаратом «Полюс» на специальном установщике транспортируют от МИКа на стенд - старт и примерно за час автоматически устанавливают на пусковой стол. Какое это зрелище, когда изделие высотой с двадцатиэтажный дом медленно, но с большой точностью устанавливается вертикально.
Изделие белое с четырьмя ускорителями - блоками первой ступени, на солнце прямо светится, как большая свеча, а заканчивается метровым шпилем. Вес заправленного изделия 2300 тонн да плюс 75 тонн космического аппарата «Полюс». «Полюс» - это аппарат, который PH «Энергия» должна вывести на орбиту. После установки изделия подъезжала так называемая мобильная башня обслуживания - это тоже внушительного размера изделие, которое обслуживал расчет, куда входил и мой муж Чернышев В.И. Башня обслуживания необходима для «подстыковки» пневмо-гидравлических средств изделия и наземного комплекса.
В течение 1985 - 1987 годов несколько раз на стенд-старт привозили изделие «Энергию» с «Бураном» на примерку. Это была фантастическая картина! Для нас, испытателей, было большим счастьем стать свидетелями этого зрелища, охватывала гордость за создателей такого чуда-техники. Все желали удачи в запуске такому изделию - великану. История создания PH «Энергия» изложена в книге Филина В. М. «Путь к Энергии». Это бесценный пример того, как надо относиться к делу и для тех, кто мечтает продолжать работать в этой области, эта книга должна стать настольной.
Коротко опишу все события подготовки к пуску и сам пуск. Пуск был назначен на 13 мая 1987 г. но неожиданно на космодром прибыл генеральный секретарь ЦК КПСС М.С. Горбачев. Руководители космодрома показали ему все рабочие старты. Работой испытателей Генеральный был очень доволен: - новый старт, новое изделие - да такая махина! В МИКе, где собирали «Энергию», состоялся импровизированный митинг. Михаил Сергеевич задал несколько вопросов испытателям и, удовлетворенный ответом, дал «добро» на пуск. Мы, испытатели, в так называемом «бункере», где расположены пульты управления, тщательно готовились к приезду секретаря ЦК КПСС, так как это историческое место, по нашему мнению, он обязательно должен был посетить. Наблюдаем за дорогой - мчатся черные машины: «Волги», «Чайки», и все мимо нашего сооружения прямо на старт. Около стенда несколько смельчаков- испытателей залезли в люки и приоткрыли крышки в ожидании увидеть самого главного, но, увы, - охранники гостя заметили, и люки закрыли. Пояснения по созданию ракеты-носителя «Энергия» дал главный конструктор Б.И. Губанов. После УКСС Михаил Сергеевич направился в Ленинск, а вечером в доме офицеров была организована встреча его с тружениками города. Эта встреча запомнилась горожанам: на выделенные от правительства средства городская детская больница приобрела оборудование.
Наступил пусковой день - 15 мая 1987 года. Для проведения пуска были использованы смешанные расчеты предприятий промышленности и войсковых подразделений космодрома. Командиром сводного боевого расчета был назначен начальник шестого управления космодрома генерал - майор В.Е. Гудилин. Руководителем по подготовке к пуску от предприятий - зам. директора А.А. Макаров, его заместителями Высоцкий А.Ф. и Свинарев А.М, заместителями по реализации управления наземными и бортовыми частями систем заправки изделия С.В. Соловьев и В.С. Марков, заместитель по технологическому оборудованию Н.Д. Чуркин. В боевом расчете подготовки пуска РКН «Энергия-Полюс» от НИИХИММАШ участвовали 435 специалистов.
В шесть часов утра местного времени часть участников боевого расчета заняли свои рабочие места на всех участках площадки 142А - это вся «криогеника», хранилище топлива Т-1, сооружения 6 и 44 - подготовка управляющего гелия к работе.
Другая часть смешанного боевого расчета, представители от военных и промышленности, кому было предназначено работать за пультами контроля и управления, в шесть часов утра выстроилась на площадке перед 61-м сооружением. Это была главная часть боевого расчета. На построении присутствовали руководители всех частей боевого расчета: Макаров А. А., Гудилин В.Е., заместитель министра О.Н. Шишкин. В своём выступлении Гудилин В.Е. подробно изложил задачи боевого расчета при выполнении пусковых работ. Затем выступил заместитель министра Шишкин О.Н. Он был не многословен: поздравил боевой расчет с началом такой ответственной работы, которую ждали в течение двадцати пяти лет, а затем благословил всех: «Ну, с Богом!». Ряды боевого расчета оживились, потому что в то время, да еще из уст высокопоставленного человека, услышать такое благословление было необычным. Боевой расчет поднялся на третий этаж 60 сооружения, в бункер управления и занял свои рабочие места.
Командный состав тоже занял свои рабочие места в комнате 322. Макаров А.А., Губанов Б.И., Гудилин В.Е., Караштин В.М., министр общего машиностроения О.Д. Бакланов, А.А. Максимов - генерал, командующий космическими силами, их заместители, руководители предприятий. Присутствовали представители центрального телевидения.
В комнате 321 все испытатели заняли свои рабочие места и по команде Чуркина Н. начали проводить подготовительные работы к заправке компонентами. Команды выполнялись точно: все операции были отработаны при испытании изделий 4М, 5С, 4М- КС. Примерно в 17 часов 40 мин прошла команда «Открыть клапан на емкости водорода» - началось захолаживание и заполнение наземной части системы заправки водородом (системы 17Г24), а в 18часов 30 мин прозвучала команда «Начать заправку бака ВЦ» началась заправка жидким водородом бака горючего блока второй ступени PH. Примерно в 20часов 30 мин был получен «номинальный уровень» жидкого водорода в баке. К 21 часу ракета была полностью заправлена, началось термостатирование криогенных компонентов в баках, а мы все перешли к телевизорам визуального наблюдения за стендом. Все выходы из «бункера» были закрыты на замок, и дополнительно стояла военная охрана. На дисплее телевизора была видна слегка в дымке наша красавица-ракета. Было душно и жарко - особенно для командированных, так как в ожидании пуска многие прибыли на полигон еще в апреле и не смогли поменять зимнюю одежду и обувь на летнюю. В таком положении был и главный инженер ИПРОМАШПРОМа Чиркасов Б.Н., присутствующий за пультом управления заправкой PH водородом.
Существует такая поговорка: нет хуже, чем ждать и догонять. Ждем команды пуска, но команда не проходит. Понимаем - задержка. Испытатели обеспокоены, поглядывают на часы. Наконец, команда: «Закрыть клапан на водородной емкости». Это последняя операция до пуска для системы заправки водородом и...з вучит долгожданная команда: «Пуск» - она выдается за 600 секунд до старта. Весь процесс системы управления ведется автоматически. Все испытатели замерли у экранов телевизоров. Передать это чувство невозможно, можно только испытать лично. Слышим комментарии диктора: «До старта остается 10 секунд», затем 6 секунд. И вдруг сильный гул - высокое пламя с клубами дыма обняло ракету, и она оторвалась от земли. Почти всем участникам, сидевшим за пультом управления, не удалось посмотреть дальнейший полет. Мы только слышали комментарий репортера: «Полет нормальный, двигатели первой и второй ступени работают нормально, отделились четыре блока первой ступени, двигатели второй ступени работают нормально, осуществилось отключение двигателей второй ступени и, наконец, отделился «Полюс», ракета вывела его на заданную орбиту. В залах бункера - шквал аплодисментов и радостные возгласы руководителей высокого ранга и испытателей. Над головами летали головные уборы и другие предметы, все обнимались и целовались. Нам, прекрасной половине человечества, присутствующей в малочисленном составе, внимания досталось больше всех. Каждый мужчина, обнимая нас, думал о своей жене, возлюбленной, дочери и предвкушал долгожданную встречу со своей семьей после такой трудной победы.
За пуском «Энергии» наблюдали десятки тысяч жителей Ленинска, Тюра-Тама, многие поднимались на крыши домов. На смотровую площадку был организован вывоз на автобусах участников боевого расчета, работа которых по предстартовой подготовке оканчивалась заблаговременно до пуска. В их числе был и мой муж Чернышев В.И. С площадки было хорошо видно, как на несколько секунд ракета наклонилась в сторону «Полюса». Все замерли на это время, а затем... облегченно вздохнули. Ракета выпрямилась и уверенно ушла в космос.
Во все времена, сколько бы ни было пусков, в любое время дня и ночи жители всех гостиниц площадки 113 в назначенное время выходили на горку и терпеливо ждали этой минуты, завершающей большую работу.
После успешной работы я встретилась с мужем в гостинице, где вместе с друзьями отметили праздник, открыв бутылку шампанского, привезенную заранее, специально для этого случая. Все жители гостиницы отмечали этот праздник до самого утра. Этикетку от той бутылки до сих пор храню в домашнем архиве как реликвию.
На следующий день, командный состав участников пуска посетили старт и увидели потрясающую картину: на нулевой отметке пятитонные плиты из бетона, беспорядочно разбросанные по земле, напоминали камнепад, а стенд остался почти без повреждений.
Привожу список членов боевого расчета по подготовке и пуску PH «Энергия» от НИИХИММАШ:
1.Руководитель по подготовке и пуску PH - Макаров А. А.
2.3аместители руководителя - Высоцкий А.Ф., Свинарев А.М.
3.Заместитель руководителя заправки - Соловьев С.В.
4.3аместитель руководителя подготовки PH - Марков В.С.
5.Руководители работ по технологическому оборудованию - Чуркин Н.Д., Конжегалиев А.
6.Контролеры - операторы АСУ - Кузьменко Ю.В., Бондаренко Ю.И.,Тиняков Ю.И., Мартынов А.А., Боголюбов А.В., Носов М.А., Иванов Г. С., Войтов Ю.А.
7.Руководители направлений работ и расчетов: Хлебников В.Ф., Варов В.А., Буевич В.А., Текунов А.М., Тимофеев Г.Г., Астахов Ю.А., Ярыгин Я.И., Ермилов Я.И., Гаркуша А.П., Негрий В.Д., Удоденко А.И., Кузнецов В.А., Журавлев В.Н., Шигальчев С.М., Спиридонов Г.А., Исаев В.Т., Янкин И.Г., Краснов В.В., Конюшенко А.И.. Беликов В.П., Бурлаев И.И., Запрягаев П.П., Белынцев В.П., Мотова Н.С., Чернышева В.Т., Токарев В.А., Недорезов В.Н., Байдов А.Д., Зверинцев А.В., Доброхотов Н.Н., Кошелев А.Г., Шаргунов А.Г., Павельев В.В.. Теплов Г.Н., Спиридонов Н.Н., Бутенко В.М., Хальметов В.Х., Щеглов А.А., Арапов С.И., Барсуков В.М., Котов А.С., Косов П.Б., Базлов Н.В., Завадский И.Л.. Устюжанина Е.С., Галлиев М.С., Ермолаев А.М., Мухаметов М.А., Прохин А.Н., Сорокин С.С., Негурица К.П., Земелько Я.В., Пелепенков Н.А., Ткаченко В.В.. Егорова Т.М., Шиян А.В., Арбузов Р.Ю., Дьячков Н.Ф., Седов Р. П., Макин Б.В., Лукьянчук В.Ф., Кудрявцев И.Ф., Мельников П.В., Рыскин Н.Н., Полуэктов В.А., Молькова Д.С., Злобин В.П.
После такого успешного запуска «Энергии» вся страна отметила очередную победу в освоении космоса. Но страна была на грани политической и экономической катастрофы. Люди стали задумываться: почему за продуктами надо ехать в Москву, а за промышленными товарами - за границу.
После успешного запуска ракеты больше половины экспедиции вернулись в НИИХИММАШ, а часть специалистов продолжала приводить все сооружения и сам стенд в исходное состояние. В водородных емкостях объемом 1400 м3 и в подводящих трубопроводах оставались остатки водорода, который необходимо было дожигать на специальной установке или хранить до следующего пуска.
В феврале 1988г вышла книга Горбачева М.С. «Перестройка и новое мышление для нашей страны и для всего мира», и мне посчастливилось приобрести её в книжном магазине г. Ленинска. В этой книге генеральный секретарь ЦК КПСС, опираясь на социалистическую систему, призывал повышать производительность труда, дружить со всеми, перенимать все лучшее, но как это сделать?
Тем временем - 15 ноября 1988г состоялся первый запуск ракеты-носителя «Энергия» с орбитальным кораблем «Буран» с настоящего старта, площадки 110, которая находилась в четырех километрах от площадки 250. Все подготовительные работы по подготовке к пуску осуществляли военные специалисты со смежниками. Мой коллега - начальник лаборатории военных капитан Андрей прошел учебу в наших лабораториях и при пуске «Бурана» справился с задачей. После пуска мы с ним проанализировали жидкий водород из тех емкостей 110 площадки, которые участвовали в работе и получили весьма интересные результаты.
Многие сотрудники НИИХММАШ были награждены правительственными наградами. Меня тоже наградили медалью «За Трудовую Доблесть». Так закончилась новая страница в освоении космоса, где около 12 лет специалисты НИИХИММАШ участвовали во всех работах. После такого триумфа ушли из жизни главные разработчики этой удивительной системы «Энергия-Буран»: Генеральный конструктор, дважды Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской и Государственной премии Глушко В. П. (1989г.) и Главный конструктор наземных систем, Герой социалистического труда, лауреат Ленинской и Государственной премии Бармин В. П. (1993г.) Они навечно в космосе!! А дела их - пример для молодого поколения. На территории города Байконур им поставили мраморные обелиски, увековечив память.
В настоящее время результаты создания системы «Энергия-Буран» находят воплощение в разработке новых космических средств. Она осталась в памяти тех людей, которые принимали участие в реализации этой программы, а их по самым скромным подсчетам свыше 1 миллиона 200 тысяч человек. И пока будет жив хотя бы один из них - будут жить «Энергия» с «Бураном», будет жить память об их замечательных взлетах и посадке.
Закрытие темы МТКС «Энергия-Буран». Передача объектов космодрома предприятиям космической отрасли.
После завершения работ по первому пуску МТКС «Энергия-Буран» основным ее заказчиком - Министерством обороны тема была закрыта. «Буран», побывавший в космосе, был установлен в МИКе Самарского представительства завода «Прогресс» на космодроме. Он прекратил свое существование в 2002г. в связи с обвалом крыши МИКа. Там же погиб и комплект вновь собранной «Энергии». А еще один «Буран» установлен на смотровой площадке «двойки» - как музейная реликвия. Судьба третьего «Бурана», который начали собирать на Тушинском машиностроительном заводе вовсе плачевная - а именно, он остался не полностью изготовленным и установлен под открытым небом недалеко от Химкинского водохранилища в районе метро «Сходненская», как сообщила газета МК от 28 сентября 2010г. А еще один «Буран», говорят, в Австралии.
В соответствии с космической федеральной программой, 250 площадка с 1990г. осталась в составе НИИХИММАШ с программой сохранения экспериментальной базы: техническая ревизия систем УКСС, проведение доработок для продления технического ресурса, а также хранение компонентов ракетных топлив и сжатых газов. Состав специалистов сократился до 420 человек. Возглавлял в этот период экспедицию на Байконуре Свинарев А.М. - зам директора, его заместитель Соловьев С.В., а на должность главного инженера из военных специалистов был приглашен Швед С.Ю. В 1988 г. директором НИИХИММАШ был избран Макаров А.А. В это время был установлен новый порядок в оформлении командировок.
С 1988г. по 1991гг. НИИХИММАШ переживает «горбачевскую перестройку». Переизбираются руководители отделов, секторов, групп. На собраниях выдвигаются кандидатуры на сокращения прямым голосованиям. Так, в отделе химиков №517 был подготовлен список пенсионеров на сокращение, аж на 20 человек. Это был страшный психологический эксперимент. Наступил момент, когда слова «инженер», «техник» как будто стали нарицательными. И специалисты, отдавшие жизнь делу, которое их Родина считала чрезвычайно важным, были в отчаянии, так как лишиться заработка, уйдя на пенсию, в то время было равносильно материальному краху для семьи. Руководители института и отдела объясняли этот «беспредел», сокращением финансирования со стороны руководства страны. И началась ещё более глубокая перестройка - распад Советского Союза. Из состава СССР вышли почти все республики. Для космонавтики России самыми больными местами были отсоединение Украины и Казахстана. С Украиной связывали совместные работы по разработке ракет и их мощный научный потенциал, а Казахстан - территориальное размещение российского космодрома «Байконур».
В 1992г в Москве был подписано соглашение между Российской Федерацией и республикой Казахстан о порядке использования космодрома «Байконур».
В итоге с 1994г космодром «Байконур» функционирует в условиях аренды Российской Федерации у Республики Казахстан, следовательно, с этого периода происходит формирование новой структуры космодрома: военнослужащие космодрома передали свои функции гражданским специалистам предприятий российской космической отрасли и уехали из города. Город опустел: забитые окна освободившихся квартир, неработающие магазины, в том числе и любимый жителями города универмаг, мародеры на улицах. Представительство НИИХИММАШ в 1994г. приняло у военных кислородно-азотный завод с цехом наполнения баллонов сжатыми газами и слесарными мастерскими, котельную площадки ЗЖ и подстанцию ПС-111. Начальником завода был назначен Оконский И.С., главным технологом - Шмурак Ф.И., главным инженером - Гаркуша А.П., начальником группы химиков - Шишковская В.В. Кроме того, от военных НИИХИММАШ принял хранилище перекиси водорода - площадка № ЗА.
Для эксплуатации стартового комплекса площадки №1 (Гагаринский старт), предназначенной для пусков PH «Союз», КБ общего машиностроения создало Центр эксплуатации испытаний №1, который возглавили: начальник ЦИ-1 КБОМ Шапа В.С. и начальник заправочного оборудования Пехан В.Э. В1995г. руководство ЦИ-1 КБОМ поручило физико-химической лаборатории НИИХИММАШ проводить предпусковые анализы при запуске «Союзов».
В этом же году 1 июня 1995 исполнилось 40 лет космодрому «Байконур». Праздник, организованный межрегиональным советом ветеранов космодрома, проходил весьма скромно. А российское космическое агентство пригласило участников пусков на торжественное собрание, которое состоялось в актовом зале Российского агентства по улице Щепкина, дом 42 30 мая 1995 года. Столь высокое собрание возглавлял генеральный директор Российского космического агентства Коптев Ю.Н. На этом торжестве присутствовала большая делегация от НИИХИММАШ во главе с Макаровым А.А. В фойе нам вручали красивые папки с надписью «Космодрому «Байконур» - 40 лет» и значки с портретами космонавтов. Участников собрания поздравили с праздником и пожелали крепкого здоровья, благополучия и трудовых успехов на благо нашей Родины. Доклад отражал все заслуги предприятий космической отрасли в целом. Для избранных лиц был организован фуршет, а мы праздник отметили в автобусе по дороге домой.
Огромный объем работы в «наследство» от военных получили такие организации как: РКК «Энергия», завод «ПРОГРЕСС», ОКБ «ВЫМПЕЛ», «ГКНПЦ имени М.В. Хруничева», «КОСМОТРАНС». В этом же году был создан Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры «ЦЭНКИ», призванный координировать работу центров эксплуатации космодрома. Директором ЦЭНКИ был назначен бывший заместитель начальника космодрома по вооружению Кушнир Е.М. В связи с произошедшими переменами, меняются и правила доставки специалистов космической отрасли на космодром. Руководство ЦЭНКИ заключило договор с авиакомпанией «Карат» на выполнение рейсов на аэродром «Крайний» города Байконур. Итак, 17 мая 1995года на аэродром «Крайний» приземлился первый самолет этой авиакомпании, и с этого момента она стала основным перевозчиком, регулярно выполняя рейсы и обеспечивая постоянное авиационное сообщение с Москвой. Билеты можно было приобрести в любой кассе авиакомпании и в здании РКА, а до аэродрома «Внуково» командированный добирался самостоятельно.
В 1996 г. завершился первый этап передачи объектов космодрома предприятиям космической отрасли и процесс расформирования войсковых частей космодрома, которые сдавали свои объекты РКА. Заканчивался процесс создания и становления гражданских испытательных структур. Это касалось и НИИХИММАШ - комплектации кадрами кислородно-азотного завода и физико-химической лаборатории. В 1996 году меня пригласили возглавить лабораторию для проведения пусковых анализов Центра испытаний на площадках №1 (10 - Гагаринский старт) и 31, а также для анализов компонентов на базе хранения криогенных компонентов и перекиси водорода и получении заданной для пусков концентрации. В состав лаборатории входили: группа по контролю продукции кислородно-азотного завода, при получении криогенных компонентов и группа по анализу компонентов при хранении и при выдаче для пусковых работ. Членами второй группы были: Спиридонова Г.С., Шишковская В.В., Синицына В.В., Васильева Г.С., Маслова Т.В., Коршунова Т.А., Сенякина Т.Г., Сенякин В.Д., Соколова А.Н., Садовская Н., Хасаншина Е., Тимофеева В. А., Симбиркина Т.А., Никифорова С.А.
Лаборатория располагалась в 61 сооружении 250 площадки в двух небольших комнатах (бывший медпункт) на первом этаже. Кроме того, в состав лаборатории вошли: лаборатория хранилища криогенных компонентов и лаборатория (комната №15) в сооружении компрессорной на площадке 250 А.
После перестройки меня пригласили возглавить группу химиков в филиале НИИХИММАШ на Байконуре. Я приняла предложение и работала там ещё и в период с 1996 по 2006 годы.
Итак, в третий раз, в 1996г., в составе группы, с непосильным багажом, мне пришлось осваивать новый путь к космодрому: до станции Сергиев Посад - маршрутным автобусом, далее электричкой, метро, снова автобусом и, наконец, Внуково-1. На комфортабельном самолете ТУ-134 через 3 часа мы приземлились в аэропорту «Крайний» уже города Байконур, где нас встречал представитель института. Мне предоставили трехкомнатный номер в приобретенной НИИХИММАШем гостинице на набережной реки Сырдарьи. В гостинице проживало всего 10 - 15 сотрудников НИИХИММАШ, а все свободные номера предоставлялись командированным сотрудникам из других организаций. Директором гостиницы была Павлова Антонина Петровна. Сменные дежурные по гостинице Померанцева Т.Г., Мижирицкая А.Б., Лупнева Г.М. В это время гостиница № 20 на 113 площадке была закрыта, и только дежурные охраняли ее от разграбления. Все сотрудники получили квартиры в городе в так называемом 6-м микрорайоне. Гостиница располагалась в 5 минутах ходьбы от Комарова, 4, т. е. представительства НИИХИММАШ, куда я каждое утро приходила на оперативки начальников отделов. В это время командный состав был следующим: зам директора Свинарев А.М., его зам. Соловьев С.В., начальник режима Полуэктов В.А., главный экономист Богомолова А. Б., главный инженер Швед С.Ю., начальник отдела снабжения Хлебников В. Ф., начальники отделов: Мижирицкий Б.Я., Исаев В. А., Вертий П.Н., Комаров А.С., Брикса М.Д., Яновский В.А., Зотов А.И., Бублик А.Д., Лупнев Н.Е., Круглова Т.И., Чернышева В.Т., Блинов А.С., Молькова Д.С., Тимофеев Г.Г. На оперативках каждый день решали текущие дела организации. В этот период в НИИХИММАШЕ в городе Байконур насчитывалось 456 человек. Каждый день от Комарова, 4, специально выделенный автобус, в 10 утра увозил сотрудников до рабочих мест на площадке 250. Это примерно час езды. Меня гостеприимно встретили сотрудники лаборатории: Коршунова Т. А., Соколова А. Н., Сенякина Т., Сенякин, Васильева Г. А., Шишковская В. В., Маслова Т. У главного инженера и зам директора был свой транспорт. Мне приходилось добираться в основном на машине главного инженера, так как много было вопросов по работе общих: посещение КАЗа, перекисного хранилища на площадке ЗА и в основном Старта ЦИ-№1 в связи с плановыми работами по пускам ракет-носителей. Одновременно с моим приездом приехала новый главный бухгалтер Круглова Т.И. для наведения порядка в бухгалтерии. Мы с ней сразу подружились. Она проживала в двухкомнатной квартире, т. к. к ней часто приезжали ее сыновья Саша и Сережа.
Начальником космодрома «Байконур» с 1992г по 1997г. был Шумилин А.А. Затем он перешел работать в РКК «Энергия» имени С. П. Королева - одним из руководителей международного ракетно-космического комплекса по проекту «Морской старт». Участниками этого проекта были Россия, Украина, США, Норвегия. По этому проекту пуск ракет-носителей с орбитальным блоком, выводящим коммерческие спутники на высокие орбиты, происходит с экватора. В состав пусковых устройств по проекту «Морской старт» входит сборочно-командное судно и пусковая платформа. По этой теме в PКK «Энергия» с 1998г. работает моя дочь - Чернышева О.В.. Она в составе экспедиции сопровождала платформу от Выборга, через Атлантический океан, Гибралтарский пролив, Индийский океан, Сингапур, Японское море, Тихий океан до берегов Америки в порт Лонг-Бич, что вблизи Лос-Анджелеса. Плавание длилось в течение трех месяцев.
Вернемся в Байконур. Город встретил меня доброжелательно. Улица в самом центре города - так называемый Арбат - оформлена дорожной плиткой и установлено много красивых скамеек. Центральная улица стала основным местом отдыха горожан. В это время у города уже стало два хозяина от России и Казахстана. Многие организации заканчивали свою работу на полигоне. В связи с этим в городе шёл передел недвижимости. НИИХИММАШ приобрел еще один дом на Комарова, 4 и гостиницу на Набережной. На смену военным специалистам стали появляться жители Казахстана, которые занимали пустующие квартиры. Город еще полностью не оправился от этих перемен. Многие дома пусты, окна забиты, улицы неухожены. Городской парк зарос бурьяном в рост человека. Исчезли государственные торговые организации, и на смену им стали появляется собственные магазины, бутики. На проспекте Абая расширял свои торговые возможности рынок, который стал доступен не только казахам, но и представителям других стран: узбекам, киргизам и др. Здесь появилась лаборатория по контролю качества продуктов. В этой лаборатории в свои выходные дни работал наш техник-химик Соколова А. Н.. Мы гордились этим доверием со стороны руководства лаборатории рынка.
Новые времена. Новые проекты.
Космодром начал принимать иностранных гостей.....!!!
Привожу в пример программу пребывания на «Байконуре» официальных организаций из Франции, Словакии, Казахстана 20 февраля 1999 года при запуске космического корабля «Союза ТМ-29»:
Прилет в аэропорт «Крайний» 03.00 (ночь)
Переезд для кратковременного отдыха и завтрака 03.40—04.40
Переезд на площадку 254 для встречи с экипажем 04.40—05.20
Встреча с основным и дублирующим экипажем и присутствие при
докладе председателя Межгосударственной комиссии 05.20-06-20
Осмотр площадок 254 и 112 06.30-8.00
Переезд на наблюдательный пункт пл. 18 08.20-08.30
Наблюдение за подготовкой и стартом пилотируемого
космического корабля «Союз ТМ-29» 08.30-09.30
Переезд на стартовый комплекс и его осмотр за 09.50.-10
Присутствовали: правительственная делегация Словакии 34 чел.
Журналисты Словакии 37 чел.
Правительственная делегация Франции 28 чел.
Правительственная делегация России 26 чел.
Правительственная делегация Казахстана 20 чел.
Переезд на аэродром «Крайний» 13.00-14.00
С октября 1996 года я в третий раз начала свою трудовую деятельность в новой должности на Байконуре, но со старым окладом в количестве 253 000 рублей (булка хлеба стоила 1800 рублей). Такая зарплата была до 1999 г, хотя цена булки хлеба возрастала с каждым годом и в 1997-98 г стоимость ее возросла до 2400 рублей, килограмм мяса можно было купить за 25000 рублей. Всем было «весело» жить и трудиться. Но командированным на космодроме начисляли так называемые суточные: сначала 15, а затем 10 долларов. С 1999 г суточные исчезли, и произошла замена денег (деноминация), поэтому оклад с 2000 по 2006 год у меня составил 1100 рублей, а в 2006г. повысили зарплату до 3000 рублей.
Первое посещение площадки 250, после 5-летнего отсутствия, привело меня в большое разочарование: столовая около площадки 250А была развалена, в комнатах 61 сооружения грязь, бумаги, окурки, т. е. полный хаос. На первом этаже здесь располагалась так называемая лаборатория - две маленькие комнаты для анализа перекиси водорода. В одной комнате установлен лабораторный стол для приборов проверки на термостабильность и установка для определения концентрации перекиси водорода, где работы проводились без вытяжного шкафа. Во второй комнате - химический стол, дистиллятор, сейф и стол для начальника лаборатории. Запасы химической посуды, реактивов для проведения анализов топлива Т-1 заканчивались. Лаборатории срочно необходим был хотя бы косметический ремонт. Криогенная лаборатория на кислородно- азотной системе площадки 250 тоже требовала обновления, нужны были новые химическая посуда и реактивы. В лаборатории на водородной системе в сооружениях 9Б, 45, после разграбления оборудования (не понятно кем, так как двери сооружения были заварены) не было возможности даже узнать, какие приборы там остались. В лучшем состоянии была лаборатория на КАЗе. Вот такое наследие я получила после 5 лет отсутствия на космодроме.
В то время рассчитывать на помощь НИИХИММАШ было невозможно, в связи с глубоким кризисом на предприятии. Надо было искать другие выходы из сложившихся обстоятельств. Мне пришлось обратиться в ЦЭНКИ с просьбой посетить бывшие лаборатории военных на 112 пл. и складские помещения космодрома. Это мероприятие помогло нам решить часть вопросов по дефициту химической посуды. С реактивами было сложнее: сроки хранения истекали, и применять их в приготовлении растворов было уже невозможно. Узнала, что в г. Тараз (Казахстан) есть база, где можно приобрести посуду и реактивы. Мы воспользовались этой возможностью. Сотрудники нашей лаборатории съездили туда, отобрали нужную посуду, а затем через банк перечислили деньги. Но и этот путь не был гладким. Банк обанкротился, и деньги пропали. Меня обвинили в случившейся пропаже и наказали материально, хотя в представительстве была служба снабжения. Что ж, инициатива всегда наказуема.
В обязанности сотрудников лаборатории входили следующие работы: анализы на КАЗе в соответствии с графиком проведения аналитического контроля; на хранилище криогенных компонентов 250 площадки; из транспортных емкостей продукта Т-1 при приеме его в хранилище на 250 площадке; из всех емкостей с компонентами на «Гагаринском» старте, и при заправке ракетоносителя. Затем, - анализы перекиси водорода из транспортных емкостей, при разбавлении ее до нужной концентрации на хранилище площадки ЗА и из стартовых емкостей, а также анализы жидкого кислорода и топлива Т-1 из транспортных емкостей. Перекись водорода для анализа доставлялась сотрудниками старта в стеклянных бутылях в специальных ящиках из нержавеющей стали с сопроводительным паспортом, где отражалось место и дата отбора пробы. Перекись водорода применяется на «семерке» в качестве рабочего тела для парогенератора. Жидкость очень опасная, так как под действием загрязнений и при повышении температуры, интенсивно разлагается и может произойти взрыв. Криогенные компоненты привозили в пятилитровых сосудах Дьюара и тоже с паспортом. Все транспортные емкости перед наполнением продуктом и после проведения профилактических работ представляли сотрудникам лаборатории для осмотра на чистоту поверхности, после чего заполнялся журнал с росписью проверяющего. Особое внимание уделялось стартовым фильтрам, установленным в магистралях перекиси водорода, топлива Т-1, жидкого кислорода. Фильтры проверяли не только на чистоту поверхности, но и на отсутствие вмятин и разрывов фильтрующего полотна. Результаты осмотра тоже записывались в журнал. Обычно осмотр агрегатов перекиси водорода я доверяла технику Синицыной В.В.. По результатам осмотра часто возникали споры с руководителем заправочного сектора Пеханым В.Э. и начальником ИЦ-1 Шапа В.С. В результате наших требований на старте появился новый агрегат для перекиси водорода и новые фильтры.
Теперь опишу мои обязанности как начальника лаборатории перед пуском PH. За три часа до пуска к гостинице подъезжала красная машина УАЗ с шофером Вячеславом, корейцем по национальности. Это был удивительно интеллигентный человек, отец троих детей, жена русская, которая работала сначала стюардессой в компании «Карат» а, затем управляющей по реализации авиабилетов. Характерной чертой Вячеслава было соблюдение точного времени доставки на космодром начальника лаборатории и главного инженера Шведа С.Ю. На старте в это время происходило заседание государственной комиссии, заполнение бортжурнала результатами анализов компонентов.
Пуски планировались в любое время суток, поэтому мы выезжали и глубокой ночью и ранним утром и могли наблюдать окрашенный в красный цвет солнечный восход и солнечный заход на лазурном небе. При восходе и закате солнца лучи его падают на воздушную оболочку Земли под острым углом. Они проделывают в атмосфере куда более длинный путь, чем, например, в полдень, сталкиваясь с множеством молекул и частиц, поэтому цвета с короткой длинной волны полностью отражаются, а до нас доходят лишь длинноволновые. Этот свет обладает разными оттенками. Я впервые наблюдала картины этого явления: яркое, раскаленное солнце в необычно красивых лучах красного, оранжевого и пурпурного цветов. Сравнивала эту красоту с красотой, изображенной на картинах Николая Рериха, русского художника, долгое время проживавшего в Индии. Посещая Третьяковскую галерею в Москве, я видела эти необыкновенные картины, но тогда мне казалось, что это фантазия художника. И вдруг эти картины я увидела наяву! Наверное, это явление восходов и заходов зависит от состояния физических параметров атмосферы в разных поясах земли, поэтому ученые предполагают, что на Марсе закаты имеют сине-голубой цвет. Там в атмосфере присутствуют еще и ледяные частицы. А еще ранним зимним утром нам удавалось наблюдать совершенно удивительную картину, когда всю степь укрывало серебристо-сверкающее одеяло, а кустарники и ветви деревьев украшались крохотными игольчатыми льдинками, так называемым инеем. Это явление можно было наблюдать после резкой смены температуры воздуха от положительной до отрицательной.
В дни пуска за три часа мы направлялись на красном УАЗе на стартовый комплекс. И всегда встречали «Волгу» начальника космодрома Баранова Л. Т., который проживал со своей семьей на той же улице Набережной, где располагалась и наша гостиница. Я познакомилась с ним на заседаниях комиссии, куда нас стали приглашать с момента моего приезда. Это человек высокого роста, среднего возраста, всегда опрятно одет в генеральскую форму, в выступлениях краток и сосредоточен на деле.
Обязанностью представительства НИИХИММАШ была запись данных химических анализов компонентов в бортжурнал, который находился в комнате технологов. При этом обязательно требовалась дополнительная роспись одного из руководителей предприятия. Чаще всего эта была подпись главного инженера Шведа С. Ю.. Арбитражную пробу перекиси водорода отбирали после заполнения стендовой емкости в стеклянные бутыли, которые осматривали на наличие механических примесей, после чего устанавливали в ящик из нержавеющей стали. Ящик пломбировали с представителем комиссии и ставили в сейф, где хранили до окончания пуска PH.
Однажды, при отборе арбитражной пробы у нас произошел такой случай. При визуальном осмотре отобранной пробы в емкости были обнаружены 3-4 светящиеся частицы очень маленького диаметра. Лаборант Синицына В. В. отказалась подписывать паспорт. Но комиссия уже дала добро на пуск и мы с главным инженером, учитывая, что перекись водорода подают в ракету через фильтры, подписали паспорт. На старте в ожидании пуска изрядно переволновались. На следующий день осмотрели емкость и выяснили, что её не поставили в ангар, а температура в эту ночь была -30°С, и примеси воды выкристаллизировались.
Привожу пример графика работ боевого расчета на старте пилотируемого изделия:
1-й день (18.02.99г.) ч:мин
Выезд расчета с площадки 10 5:15
Вывоз РКН на СК- 7:00
Выезд основного расчета с площадки 10 7:54
Построение совместного расчета 9:45
Начало работ 10:00
Отбойный комплекс 15:30
ГИ 16:30
Просмотр ТМИ 17:30
Доклад о результатах ГИ 18:00
Отъезд расчета на площадку 10 19:00
2-й день(19.-20.02.99г)
Выезд расчета с площадки 10 23:00
Построение расчета 0:30
Начало работ 1 ;00
МГК на заправку 3:30
Охлаждение насосов системы 11Г722 4:05
Охлаждение коммуникаций и баков PH пр.099 4:15
Заправка изделия продуктом 099 4:40
Заправка изделия продуктом 100 4:45
Заправка блока И продуктом Т-1 5:05
Заправка «пакета» продуктом Т-1 5:10
Отстыковка шлангов продукта 099 5:30
Дренаж и отстыковка шлангов Т-1 5:40
Заправка «пакета» продуктом 030 5:45.
Дренаж и отстыковка шлангов продукта 030 6:15.
Эвакуация агрегатов с отметки «0» 6:25
Посадка экипажа 6,5
Контакт подъема 9.17.52
График работ при пуске PH с транспортным грузовым кораблем примерно такой же, как и с пилотируемым, только без операций, связанных с посадкой экипажа.
Боевой расчет химиков работает от начала работ на старте до подъема PH. При выведении грузового корабля время ожидания до пуска химики проводят в лаборатории на площадке 250 А, а при пуске пилотируемого корабля время ожидания проводят в следующем порядке: за два часа до посадки экипажа боевой расчет химиков выезжает на площадку 254 к МИКу, где происходит, так называемое одевание космонавтов в скафандры и их встреча с корреспондентами, руководством города и гостями, а бывает и с родственниками, когда запуск международный. Перед МИКом, на определенном расстоянии был установлен невысокий заборчик, за которым появления космонавтов разрешалось ожидать сотрудникам космодрома. В назначенный срок они выходят в сопровождении врачей для доклада руководителю пуска. Все космонавты невысокого роста, в блестящих скафандрах особого покроя в нижней части туловища; командир под «козырек» докладывает руководителю пуска, что группа готова выполнить полетное задание в космосе. Раздаются аплодисменты присутствующих, а их бывает 200-300 человек, вспышки фотоаппаратов и кинокамер, и космонавты направляются к специальному автобусу - уезжают на старт. Все присутствующие, как правило, направляются на смотровую площадку, которая разделена на две части: официальная, на которую вход по пропускам, и стихийная - на которую могут заехать на транспорте все, у кого есть пропуск на площадки космодрома. Обе площадки находятся на одинаковом расстоянии от старта, но официальная площадка заасфальтирована, оборудована трибуной и навесом от дождя и снега, и здесь всегда открыт буфет. «Громкая» связь работает одинаково на обеих площадках. Наш транспорт останавливался, как правило, на первой площадке. Здесь в любое время года очень многолюдно. Вспоминаются школьники из г. Москвы. Как радовались эти дети, когда ракета взлетела: они развернули флаги с изображением Георгия Победоносца и бросали головные уборы в воздух. Вот как воспринимало такое события молодое поколение!
А еще вспоминается один случай. Во время ожидания пуска нам показалось, что время уже истекло, а кабель-заправочная мачта, по которой до последнего момента осуществляется электрическая и пневмогидравлическая связь с наземными системами, не отходит. Мы забеспокоились, как вдруг один из мужчин сказал, что это, наверное, плохой керосин. Мы втроем, как по команде, набросились на него с криком и чуть ли не с кулаками. И в это время отошла большая мачта, а затем маленькая, раздался оглушительный гул, и ракета рванула строго вертикально в небо на высоту примерно 200 км, а затем под углом полетела дальше. А диктор комментирует: закончила работать первая ступень, затем: вторая и наконец, отделение космического корабля, а дальше - шквал аплодисментов. Космонавты - в космосе! Мы стали все обниматься и объяснять этим людям, что неадекватно себя вели в связи с тем, что была задета наша профессия - химиков, так как мы с большой точностью проводим анализы того керосина.
Моя работа в самом начале была сопряжена с большими трудностями, так как лаборатория не имела права анализировать компоненты стартовых ракетных топлив при запусках PH в связи с тем, что приборы не были проверены метрологической службой, а помещение лаборатории не соответствовало стандартам. Наша лаборатория не была единственной на космодроме. Продолжала проводить «пусковые анализы» и анализы, связанные с токсическими продуктами на площадке № 200, оборудованная лаборатория военных в отдельном здании на двойке. По заданию сотрудников ЦЭНКИ пробы Т-1 и жидкости «И» из пусковых емкостей отбирали в двух экземплярах и одновременно привозили в три лаборатории: военных, НИИХИММАШ и производителя Т-1, а затем сравнивали результаты анализов. После проведения таких экспериментов анализам лаборатории НИИХММАШ стали доверять, и нам стало работать более спокойно. Вскоре вызвали сотрудников ЦСМ из г. Сергиев Посад для проверки приборов на соответствие ГОСТам, и произвели косметический ремонт помещений лаборатории.
Незаметно подошли десятилетние юбилеи пуска «Энергии» - 15 мая 1987 года и «Энергии» с «Бураном» - 15 ноября 1988 года. Юбилейную дату пуска «Энергии» на космодроме официально не отмечали. Просто участники поздравили друг друга с этой датой, и сотрудники НИИХИММАШ отпраздновали в кафе на местном рынке. Правда, в НИИХИММАШе отметили этот день более широко, пригласили представителей организаций, основных участников этого исторического пуска на НТС. Присутствовали руководители и специалисты от РКК «Энергия», КБОМ, Химок, Балашихи, Воронежа, Самары и других организаций. Участникам пуска, сотрудникам НИИХИММАШ, автор книги «Путь к Энергии» Филин Вячеслав Михайлович подарил по книге - это было здорово и необычно. На этот праздник был приглашен народный поэт Михаил Ножкин, который читал свои стихи. Здесь я встретилась с Лукьяновой Э.А. и Тахтасьевой Л.Д. Приехала на торжество также Соболева Т. К. За годы совместной работы, с 1985г по 1992, на испытаниях и пусках мы стали большими друзьями, такими, что эти отношения мы поддерживаем в течение почти трех десятилетий. Фуршет был для избранных. НИИХИММАШ к этой дате заказал юбилейные значки, и всем участникам их подарили.
В ноябре 1998году руководство города и воинских частей г. Ленинска решили отметить величайшее событие - запуск «Бурана». Представителей предприятий и воинских частей - участников работ по запуску «Энергии» и «Бурана» собрали на центральной площади города. От НИИХИММАШ прибыло на площадь примерно 15 сотрудников. Далее на автобусах собравшихся повезли на площадку ИЗ, где были рабочие места военных, а для гражданских - гостиницы, где многие останавливались во время командировок. Трудно описать увиденное на бывшей ухоженной жилой площадке 113 после 10-летнего отсутствия. По сути дела, раньше это был зародыш небольшого городка для тружеников космодрома со своей инфраструктурой. Автобусы подъехали к зданиям военных, кажется, 6-е управление - так гласил трафарет. Площадка заросла высоким бурьяном. Нас встретили пустые здания с разбитыми окнами и без дверей. Было очень трогательно, когда военные посещали свои рабочие места и находили следы своей работы: разные графики, объявления, планы и другие документы и уносили с собой как драгоценности. А еще во дворе в целости и сохранности на высоком шпиле возвышался искусственный спутник земли, напоминающий о профессии работавших здесь 10 лет назад. Мы сфотографировались и пошли осматривать площадку дальше. Двери и окна магазинов и почты - наглухо забиты. Гостиницы и казармы военных - разграблены, особенно пострадали дома, которые предназначались для семейных жителей. Здесь не только выбиты окна, но и рамы вырваны из стен. Четыре гостиницы сохранили свой статус - это от завода г. Самары и г. Королева. Руководство НИИХИММАШ гостиницу №20 сберегло от варварского разграбления, там круглосуточно присутствовал сторож. После такого показа жилого комплекса нас привезли на 110 площадку, с которой был осуществлен запуск «Бурана». Автобусы подвезли всех участников, примерно 70 человек, прямо на старт. Все осмотрели это место и сфотографировались, а затем пошли осматривать все системы, которые произвели на нас удручающее впечатление. Двери во все ангары были открыты, везде валялись остатки битой химической посуды, сломанная мебель и приборы. Командный пункт, т.е, пульт управления, мы не посетили, но нас уверили, что там тоже ничего не осталось. Кто это сделал - никто толком не знает. После этого юбилея к НИИХИММАШу присоединили и эту площадку. По окончании осмотра нас привезли в город, и на первом этаже дома офицеров устроили банкет с запоздалыми поздравлениями и награждениями. Меня наградили вымпелом «КОМПЛЕКС БАЙКОНУРА».
Праздники праздниками, но вернемся к трудовой деятельности. Престиж лаборатории возрастал с каждым днем. Приходилось, практически без особой оплаты труда лаборантов, производить анализы масел разных марок, гелия, криогенных продуктов для промышленных организаций. В связи с этим назревал вопрос о создании центральной физико-химической лаборатории для этих организаций. В декабре 1997г. Постановлением Правительства «О космодроме Байконур» был утвержден график передачи Министерством обороны Федеральному космическому агентству и администрации города объектов, находящихся на космодроме «Байконур».
Наши позиции с КБОМ на старте ЦИ-1 укрепились договором на проведение пусковых анализов. Таким образом, мы стали зарабатывать по 60 тысяч за проведение анализов к пуску. Чаще стали поступать заказы на проведение анализов от других организаций. Лабораторию необходимо было срочно расширять, приобретать оборудование, химреактивы. В 1998г. было составлено техническое задание на разработку чертежей для лаборатории в помещении 61-ого сооружения 250 площадки. Для проведения такой работы из НИИХММАШа были вызваны специалисты из КБ - начальник отдела Куприянов Ю.М., Савин Н.Н., Кузьмина В.Я. Эта группа специалистов детально проработала вопрос размещения лаборатории в 8 комнатах, согласно санитарным и химическим нормам. Строительство лаборатории шло очень тяжело, так как настоящих специалистов на полигоне не было, а директор требовал ежедневный отчет о выполненных работах. В связи с расширением заказов на проведение анализов из других организаций, руководство НИИХИММАШ на Байконуре обратилось с письмом в РКА о присвоении лаборатории наименования - «Физико-химическая лаборатория промышленности на Байконуре» и получили одобрение от Остроумова Б.Д.- заместителя руководителя РКА. Заканчивала ремонтные работы в 2001 г Шишковская В.В., и она в 2003г. провела аккредитацию лаборатории специалистами из ЦСМ г. Сергиев Посад и продолжала проводить все работы до 2008г.
Физико-химическая лаборатория обеспечивала результатами анализа всех компонентов топлив, используемых при пуске ракет носителей «Союз» и «Зенит». Были проведены анализы компонентов при запуске космических аппаратов «Прогресс», «Союз ТМА», коммерческих ©путников «Глобостар» и «Океан». Проводились работы по доочистке жидкого кислорода для заправки разгонного блока ДМ РКН «Протон». На площадке ЗА, базе хранения перекиси водорода, отработана технология приготовления, хранение, пассивации емкостей и выдачи продукта в заправочные агрегаты.
Особенно хочется вспомнить совместную работу с французами. Осенью 1998г. начальник отдела 517 Березников Ю.Г. отозвал меня в отдел, поводом послужила предстоящая работа с французами. Я дважды присутствовала на совещании в РКА. Из доклада французских специалистов поняла, что разговор идет о пуске РН «Союз». Кроме разговоров об этой работе французы стали интересоваться о допустимых нормах гептила в воздухе и в помещении. Я не уполномочена была отвечать на такие вопросы, и мне пришлось сказать им, что наша лаборатория в настоящее время не анализирует гептил. Однако они вызвали Березникова Ю.Г., и очевидно рассказали, что «Союз» полетит с дополнительным блоком, который будет заправлен гептилом, и нам необходимо подтвердить его качество. Начальник договор подписал, а нам ничего о том, что будет блок с гептилом - не сообщил. Наступил день заправки дополнительного блока, и меня вызывает представитель от французской делегации, знакомит с работой по заправке гептилом. В помещении Самарской организации было установлена прозрачная, надувная палатка и два оператора проводили заправку изделия. Один из операторов сидел на высоком стуле и проводил операции по заправке, а второй в это время, как мне показалось, танцевал, правда, музыки не было слышно. Вокруг палатки были разложены предметы техники безопасности: ворох перчаток из разных материалов. Особенно меня поразили белые перчатки, и я взяла для своих девушек по одной паре на память. Затем представитель компании сообщил мне, что лаборатория должна подтвердить качество гептила и что это распоряжение Березникова Ю.Г. Ракета уже стоит на стенде - срывать запуск бессмысленно - надо выполнять работу. Мне повезло, что в лаборатории был техник - специалист по гептилу Тимофеева В.А. Нам удалось собрать установку и провести эту работу. Установки для нейтрализации гептила в лаборатории тоже не было, и мы уничтожили отработанную пробу варварским методом - разбавили водой и закопали далеко в степи.
С 2001 по 2006 гг. я возглавляла группу химиков на кислородно-азотном заводе (на КАЗе). Его руководителем был Оконский И., главным технологом - Куликова И.А., начальником цеха - Куликов Жанн, начальником участка - Янкин Игорь, а группу по высокому давлению возглавляла требовательная Янкина Лариса. КАЗ располагался недалеко от города Байконур (15-20 минут езды на автобусе), поэтому работать здесь было намного легче. Хотя работы было много. Пришлось провести газовые линии в цехе и в лаборатории в соответствие с нормативными документами. При работе нового агрегата по получению жидких продуктов (азота и кислорода) был внедрен новый метод анализа углекислого газа - автоматический анализатор хроматограф с компьютерным обеспечением. Работал завод неритмично - два-три дня в соответствии с заказом и, по получению продуктов, работа прекращалась. В это время лаборанты трудились в центральной лаборатории. Ритмично работал только наполнительный цех под руководством Антошина Геннадия и его жены Мери. Начиная с 2001г., изменился маршрут поездки в Россию на отдых во время ежегодных отпусков сотрудников. Комфортабельный самолет заменился поездом «Ташкент — Москва» в купированных вагонах. Каждый раз проезжали две таможни Казахстан — Россия, а потом Россия - Казахстан - Россия. Представители таможенных служб тщательно проверяли документы и багаж. В обратном направлении - то же самое. В Москве, у Ярославского вокзала, группу встречали, и мы доезжали до дома на автомашине.
Последний российский город по дороге на Байконур - Оренбург. Подъезжая к Казахстану, за окном поезда видишь одну и ту же картину - бескрайние коричнево-желтые степи, деревеньки с редкими станциями, где по перронам ходят женщины в сапогах и в национальных длинных одеждах с расшитыми цветными рукавами.
А вот и Байконур. Он расположился вдоль Сырдарьи. На противоположной стороне реки начинается бескрайняя казахстанская степь. Весной на берегу устанавливались 2-3 юрты. В самом узком месте реки смонтирован железный мост, по которому можно перейти из города в казахстанскую степь. На востоке города выстроен аэропорт «Крайний», а на западе города сооружена проходная - начало дороги на космодром и на станцию Тюра-Там. Город строился для обеспечения достойной жизни испытателей ракетно-космической техники и их семей. В литературе очень много рассказывается о первом гражданине города генерале Г. М. Шубникове, который настоял на строительстве города-спутника. Город спутник в разные времена назывался по-разному: «Ташкент 90», поселок Заря, Звездоград, Ленинск, а с 20 декабря 1995 года - Байконур. В городе функционирует госпиталь, детская больница, школы и даже московский филиал МАИ. Дети сотрудников НИИХИММАШ Молькова Юлия и Маслов Паша тоже заканчивали этот вуз.
После передачи Министерством обороны в 1997г. космодрома «Байконур» Российскому космическому агентству произошло сокращение воинского контингента, в связи с чем, освободилось жилье, которое получали семьи российских испытателей и граждане из Казахстана. В квартирах есть газ, свет, тепло, улицы освещены, убираются бытовые отходы, работают школы русские и казахские, больницы и поликлиники, проводятся спортивные соревнования. Сотрудники физико-химической лаборатории тоже жили в благоустроенных квартирах. Мне выдели однокомнатную квартиру на улице 8 марта в связи с тем, что гостиницу передали для ее переоборудования под больницу, в которой мы проходили ежегодные медицинские осмотры. Моей любимой улицей в городе была, конечно, улица Арбат. Размеры её небольшие - примерно 400 метров и начиналась она от площади Ленина, где всегда проводились военные парады и все другие мероприятия, а заканчивалась площадью Королева С.П. Центральная улица города - это улица Мира. Здесь находятся площади С.П. Королева и М.К. Янгеля, где стоят их великолепные памятники. На проспекте силами испытателей водружена на пьедестале ракета-носитель с космическим кораблем натуральных размеров. В конце улицы знаменитая гостиница «Космонавт», где космонавты отдыхают перед стартом, а еще на этой улице в 90-е годы была построена великолепная гостиница. Улица Арбат пешеходная, оборудованная комфортабельными скамейками. По ней любят гулять мамы с маленькими детьми. На берегу Сырдарьи выстроен дом культуры, несколько строений под кафе «Березка», знаменитая Гагаринская беседка, где разговаривали перед полетом Ю.А. Гагарин и главный конструктор С.П. Королев. В нескольких местах оборудованы пляжи с душем с сероводородной водой. В любую погоду жители города любят принимать здесь водные процедуры. Весной на берегу реки тоже всегда многолюдно. Одно удовольствие наблюдать в это время за ледоходом реки.
На площади Ленина расположена гостиница, реконструированная в конце девяностых годов. Она и сегодня продолжает принимать гостей. Напротив неё - управление-штаб военных специалистов, далее бывший универмаг, который до перестройки славился дефицитными товарами, а потом стал использоваться под офисы различных организаций. Торговля товарами перешла на рынок. Дом офицеров не полностью восстановлен после пожара, а перед ним сохранился памятник В. И. Ленину, который был установлен в апреле 1970г., к 100-летию со дня его рождения. Гордостью Байконура является шестиметровый памятник Ю. А. Гагарину, который установлен на площади рядом с Домом Связи 12 апреля 1984 года, в год 50-летия первого космонавта планеты. Автор - младший сержант Олег Песоцкий, который закончил институт в г. Новосибирске и служил на Байконуре. Кураторами этого проекта были полковник Шаповалов В.Ф. и полковник Усов А.В. Горожане увидели милую и нежную гагаринскую улыбку, ставшую символом эпохи. Первому космонавту Ю.А. Гагарину не довелось увидеть этот памятник, так как последний раз он побывал на космодроме 2 марта 1968 г., за три недели до гибели, когда его самолет врезался в землю, срезав стволы березовой рощи близ села Новоселово Киржачского района Московской области. Через месяц после гибели Гагарина мы с мужем Владимиром Ивановичем и детьми Инной и Оксаной побывали на месте падения его самолёта. Там был сооружен небольшой памятник с надписью «Место гибели космонавта Ю. А. Гагарина и инструктора подполковника В.С. Серегина». Позже был сооружен настоящий обелиск. Мне посчастливилось в период отдыха в 1983г в санатории МО СССР под Можайском посетить в Гжатске дом, где вырос Ю. А. Гагарин. Помню: три небольших комнаты, скромная утварь, стол, табуретки. А напротив через улицу уже был выстроен для семьи Гагариных дом побольше, почему- то - под плоской крышей. Около окна сидела мама Юрия Алексеевича. Она помахала нам рукой. Встреча эта была не запланирована. Из сообщений в прессе я узнала, что позже был выстроен прекрасный коттедж в этом же городе, где А.Т. Гагарина жила и принимала гостей. Несколько раз я по приглашению, с группой сотрудников посещала Звездный городок, и в музее мы встречали старшую дочь Ю.А. Гагарина - Лену.
В 20 км от Байконура находится могила Коркыт-Ата - сказателя героического эпоса. Здесь сооружен памятник-обелиск, открыт его музей и амфитеатр. Комплекс охраняется казахским государством и является для казахов священным местом; Это место часто посещают высокопоставленные гости, был здесь и Горбачев М.С. Мы гордимся, что в сооружении так называемых поющих труб принимали участие и представители НИИХИММАШ.
По определению Коркыт - Ата, это «пуп» земли, где земное притяжение слабее, чем в других частях планеты. Этот факт имел большое значение при выборе места строительства космодрома. За счет этого скорость ракеты дополнительно увеличивается.
Мне довелось несколько раз посетить это историческое место и послушать, как поют трубы - стоит только прикоснуться к ним.
В городе, в дни проведения праздников с вертолетов разбрасывались листовки, город украшали флагами, плакатами, организовывалась праздничная торговля, для чего на площади устанавливались палатки, юрты, которые заполнялись продуктами, товарами. И в каждой юрте угощали чаем.
Особым статусом в городе всегда обладал рынок. В 90-х годах он занимал небольшую площадь на проспекте Абая. Однако рынок не соответствовал требованиям времени, поэтому в 2004 г. началось строительство крытого павильона, где предполагалась торговля не только овощами и фруктами, но и мясными, молочными продуктами, бакалейными и промышленными товарами. В настоящее время строительство закончено, его площадь увеличилась до 36,8 тыс. кв. м.
Особой гордостью города являются монументы, стелы, памятники выдающим конструкторам, установленные в разное время. И так в Байконуре есть памятники всем главным конструкторам С.П. Королеву, В.П. Бармину, В.П. Глушко, В.И. Кузнецову, Н.А. Пилюгину и М.С. Рязанскому. Скверы, где установлены памятники, названы их именами. В 2005году мне посчастливилось присутствовать на открытии памятника М.С. Рязанскому.
Общая площадь города Байконур - 5498 га, численность населения около 70 тысяч человек, более половины граждан Республики Казахстан и стран СНГ. Жилой фонд состоит из 358 жилых домов и 20 тысяч квартир. С 1994г. город является административно-территориальной единицей Казахстана и функционирует в условиях аренды до 2050 года. Во главе администрации с 1994года по май 2002года был Г.Д. Дмитриенко, а с 2002 года и до настоящего времени А.Ф. Мезенцев
Ежегодно в городе устраиваются фестивали и конкурсы: «Звонкие голоса Байконура», «Все краски танца», «Театральная весна», «Студенческая весна», «Мисс Байконура», а также ежегодные общегородские праздники - День победы, Широкая масленица, Новый год с красавицей елкой, установленной на центральной площади, карнавал «Золотая осень» и особенно праздник День города, который отмечают 2 июня через каждые 5 лет. Мне посчастливилось присутствовать на празднике 2 июня в 2005г. На празднике присутствовали президент России В.В. Путин и президент Казахстана Н.А. Назарбаев. Мне удалось увидеть президентскую машину марки «ЗИЛ» с зашторенными окошками, которая направлялась в ККЗ «Сатурн», где проводилось торжественное собрание и праздничный концерт.
Привожу праздничные мероприятия, посвященные 50-летию «Байконура»:
1 июня
9:00. Освещение православного храма святого Георгия Победоносца.
18:00-20:00. Торжественный прием руководством комплекса «Байконур» ветеранов и гостей в ГДК. Церемония присвоения звания «Почетный гражданин Байконура».
20:00-20:30. Возложение цветов к памятнику погибшим воинам, испытателям ракетно- космической техники.
2 июня
8:00. Возложение цветов к памятнику погибшим воинам испытателям ракетно - космической техники Министром обороны РФ и командованием космодрома.
9:00-10:00. Парад войск Байконурского гарнизона и плац-концерт военного оркестра на площади Ленина.
11:00. Прием Министром обороны РФ ветеранов космодрома «Байконур» в Гагаринской беседке.
9:00-13:30. Экскурсия ветеранов по городу.
10:00-10:30. Открытие памятника М. С. Рязанскому.
13:00-13:30. Открытие расчетно-кассового центра в гостинице «Городская».
19:00-23:00. Торжественное собрание и праздничный концерт в ККЗ «Сатурн».
19:00-22:00. Праздничный концерт с участием военного оркестра, танцевальных коллективов, солистов и чтецов на! площади Ленина и площади С. П. Королева в 7 микрорайоне.
22:30-23:00. Праздничный концерт.
3 июня
8:30-9:00. Торжественное шествие ветеранов с площади Ленина на стадион «Десятилетие».
9:00-14:00. Торжества на стадионе «Десятилетие». В программе парадное шествие ветеранов, сотрудников предприятий, организаций и учреждений, праздничная композиция.
19:00-22:0. Большой праздничный концерт.
Праздник проводился согласно выше приведенного графика. Особенно запомнился праздничный салют. Город был озарен разноцветными радугами. С крыш домов скатывалась разноцветная волна светящихся частиц. В своей жизни я ничего подобного не видела. Все улицы, площади были заполнены людьми.
Затем был большой праздничный концерт.
Руководство НИИХИММАШ принимало участие в поздравлении ветеранов предприятия. Женщинам подарили сервизы, мужчинам - наборы инструментов. Все ветераны были награждены юбилейными медалями. На праздник приезжали директор НИИХИММАШ Макарав А.А. и зам директора по криогенной технике Афанасьев Н.А.
в этот год исполнилось и 25 лет работе организации НИИХИММАШ на Байконуре. В честь этой даты местный поэт Владимир Кузьмин написал следующие строки:
Это Вам не слава в громе,
Не оркестра праздный туш,
НИИХММАШ на космодроме
Четверть века «пашет» уж.
Огневые испытанья,
Кислород и водород
И «Энергия» отлично Выполняет свой полет.
И народ ни в коем разе
Не кричит и в грудь не бьет,
Компоненты - то на КАЗе,
Здесь азот и кислород.
А без этих компонентов
Парк ракетный, как без ног.
Люди - кремень - элементы.
Но сапожник без сапог.
Финансирование в спаде,
Перекрыли кислород.
Но и при таком раскладе
КАЗ работает, живет.
Средний возраст коллектива
Возрастает, хмуря бровь.
Где ты инициатива?
Где ты молодая кровь?
А к двенадцатому году
Планы есть на Марс лететь.
Молодого бы народу,
Чтобы цель ту одолеть.
И к «Энергиям» - как к классу
Мы вернемся, только вот-
Передать бы знанья в массы,
Если молодежь придет.
Было время - жизнь кипела:
И зарплата и почет!
НИИХИММАШевское дело
Возродится - день придет!
Но без денег, инвестиций,
Без поддержки и идей.
Остается - матерится
И терять своих людей.
Но должно все измениться,
Жизнь по кругу же идет.
Не умрет, а возродится
Не назад, а лишь вперед!
Все изменит без зазнайства
НИИХИММАШевский народ.
И аргонное хозяйство
Байконур давно уж ждет.
Это вам не слава в громе,
Не оркестра праздный туш.
НИИХИММАШ на космодроме
Четверть века «пашет» уж!
В 2010г. Байконур отметил свой 55-летний юбилей (1955-2010гг). Меня тоже наградили юбилейной медалью как ветерана - 20 лет работы на космодроме. Произошло это благодаря ходатайству бывшего главного инженера НИИХИММАШ Шведа С.Ю., который в настоящее время является генеральным директором ГУП «Горводоканал» города Байконур. Праздник проводился уже по совместному сценарию России и Казахстана.
Социальное обеспечение граждан Российской Федерации и Республики Казахстан, проживающих или работающих на комплексе «Байконур», начиная с 1998 года, происходит в соответствии с законодательством стран. Россияне обеспечиваются в соответствии с законодательством России, а казахстанцы в соответствии с законодательством Казахстана. В настоящее время наших специалистов на Байконуре работает не более 40 человек, многих ветеранов уже нет в живых, а те, кто может работать трудятся на родном предприятии. В заключении мне хочется сказать ветеранам словами нашего поэта В.С. Петрашева:
За лесами, горами, степями
Три тысячи верст от Москвы.
Мы стали уже ветеранами,
Отдавшие силы свои.
Не важно, что стали мы старше,
Не важно, что годы ушли.
Главное - помнить нам чаще,
Как жили и крест свой несли.
Нам солнышко ярко светило,
Такого над Лаврою нет!
Но сердце друзей и свой дом не забыло,
Мы любим родной Пересвет.
Мы делали серьезное дело,
И в космос идут корабли.
И внукам сказать можем смело: Мы сделали все, что смогли!
Домой с Байконура вернемся,
Ведь ждет нас родной Пересвет,
При встрече друзьям улыбнемся
Получим улыбку в ответ!
В.Т. Чернышева, заслуженный испытатель ракетно-космической техники, ветеран НИИХИММАШ с 50-летним стажем работы на предприятии.
